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■組織ミッション

私たちは、最先端の技術と専門性を活かし、以下の4つの柱を軸にお客様のビジネス変革を支援しています。

1システムおよび部品開発支援サービスを通じて、製品‧サービスの品質と競争力を高めます。

2PMO(プロジェクトマネジメントオフィス)サービスとDX(デジタルトランスフォーメーション)提案により、組織の変革と業務効率化を推進し

ます。

3システムおよび機能テストの設計‧実行とDX提案を組み合わせ、信頼性の高いシステム導入を実現します。

4国内外を問わず顧客基盤を拡大し、多様なニーズに応えるグローバルな価値提供を目指します。

私たちは、技術と信頼を基盤に、クライアントの持続的成長と社会全体の発展に貢献していきます。

■業務内容

ご経験やスキルに応じて担当頂く業務内容を決定します。

参画するタイミング、支援業務内容によっては途中からとなるケース、切り出しとなるケースがあります。

‧車載システム/部品の企画〜要件定義〜設計〜開発〜テスト〜運用まで顧客とともに実施

‧業務を遂行する中で品質向上、業務効率化を目的としてAIを用いたツールなどの提案

‧企画:次期車載システム/部品の追加機能を市場動向など調査し提案

‧要件定義:開発する機能の技術的課題を明確化し、PoCなどで課題の解決目途を検証

‧設計:要求仕様書の作成

‧開発:要求仕様が納期に間に合うようTire1サプライヤや顧客管理

‧テスト:要求仕様通り出来ているか実車や台上を用いてテスト計画〜実行

‧運用:開発完了したシステムの市場動向調査及び他車種への展開

業務を遂行する中で業務の体制、仕組みなどの課題を抽出し改善ツールなどの提案も実施

■ポジションの魅力

‧モノつくり(開発)にチャレンジできる

完成車メーカにて、車両システム、機能開発を企画、要件定義、設計、開発、テスト、運用まで携われる機会がある

‧クルマ業界の幅広い知識を身に着けられる

車両システム、機能開発の経験を経て車両開発/部品開発プロセス、ハードウェア、ソフトウェア、先端技術などの知識に触れる機会がる

‧他者とスムーズに意思疎通し、円滑な人間関係を築ける

‧物事を客観的に分析し、論理的に判断する力

‧IT/自動車専門知識を持ち顧客に未知の体験を提供、提案できる方

‧システム/部品開発経験、知識を有している

‧現状を分解し表面化していない潜在的な課題や改善点を見つけ出す能力

‧リーダーシップ/フォロアーシップを発揮できる方

‧どのような逆境でもリーダーシップを持ってPRJを成功に導く人財

‧AWSなどサーバ開発に携わった経験がある

想定年収:900万円〜1500万円

月給:530,000円〜900,500円

月額(基本給):530,000円〜900,500円

※経験‧スキルを考慮のうえ、当社規定にて決定

※S職で採用となった場合、残業代の支給はありません

■賞与:年2回 2025年度実績:5.0ヶ月

※考課結果により社内基準にて支給

■昇給:年1回

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:9:00〜17:45

休憩:60分

時間外労働:有

残業平均月20~30時間

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:4日〜20日(下限日数は、入社直後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇(初年度は入社月に応じて4〜14日、入社月から取得可能∕次年度15日付与※以降、勤続1年

ごとに1日増加、最大20日まで)

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 住宅手当:15,000円/月〜(条件に応じ変動)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有

退職金制度:有

定年:60歳 再雇用制度あり

教育制度/資格補助:■資格取得報奨金制度(10,000〜250,000円)

■英語学習支援制度

■ベリサーブITスキルアップ支援制度(VIT)

■その他年間115回以上の研修を実施

■選考フロー:

書類選考→1次面接→適性検査→2次面接→内定

※上記フローは変更になる場合があります。

■ご応募前にご確認ください

当社の選考に対する考え方やAIの活用、個人情報の取り扱いについて「採用ポリシー」に掲載しています。ご応募に当たって、

事前にご確認くださいませ。

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面接回数: 2回

筆記試験: あり