【横浜市西区】二輪車向けバッテリーの研究開発業務◆充実の福利厚生‧研修制度◆

〜業界トップレベルの案件単価(平均5688円)のハイレベルなPJTを担当可能∕年収100万UPでの入社実績多数∕年収1000万クラスのエンジニアも∕

PJTの約90%が上流工程∕エンジニアとしての市場価値向上が年収に直結する評価制度∕研修費用は年間13億円を投資(売上の8%)∕離職率6.0%(

メーカー平均約9.7%)〜

■職務内容:

要件定義〜仕様検討〜基本設計〜試作品作成や評価までを担当して頂きます。

■ポジションの魅力:

二輪業界で最先端の開発に従事できます。

■生涯プロエンジニアとして:

‧エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています

。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な

制度等を幅広く整えています。

‧業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されている

エンジニアもいます。

■充実の研修体制:

年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲

が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境

となります。

■福利厚生:

定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、た

とえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

‧C、C++、C#

‧AUTOSARを使ったECUソフト開発実務経験

高等学校卒業以上

想定年収:560万円〜830万円

月給:441,000円〜592,000円

月額(基本給):441,000円〜592,000円

※能力‧経験‧年齢等を配慮の上、当社規定により決定します。

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:00〜15:00

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

全社平均残業時間:月20時間程度

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

夏期休暇、年末年始休暇、ゴールデンウィーク、有給休暇(半休制度あり※エンジニアの平均有給取得日数14日∕年)、積立休

暇、慶弔休暇、育児‧介護休業、リフレッシュ休暇

通勤手当:有 全額支給

住宅手当:有

家族手当:有 子ども手当:子1人13,300円

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 福利厚生その他欄参照

退職金制度:有 退職金‧退職年金制度

定年:60歳

教育制度/資格補助:【全国4ヶ所の研修施設にて実施(年間投資13億円)】

アドバンス研修(CATIA、Pro/E、I-DEASなどの先端技術)、公的資格取得支援(技術士、技能検定などの公的資格取得の支援)

、通信教育等

■選考フロー:

書類選考→最終面接→内定

面接回数: 1回

筆記試験: なし