【自社SE×上流工程】日本通運の基幹物流システム担当◆要件定義‧ベンダーコントロールに挑戦∕在宅可

【日本通運の国内航空輸送を支える基幹システムを担当∕物流現場の課題解決や業務改善をITの力で推進∕運用保守経験を活かしながら要件定義‧ベ

ンダーコントロール‧プロジェクト推進など市場価値の高い上流工程へステップUPできる社内SEポジション】

※こんな方にお薦め

●運用保守経験を活かし、要件整理やプロジェクト推進など上流工程へステップUPしたい

●ユーザーと近い距離でシステム改善や業務改善に取り組みたい

●物流や社会インフラを支えるシステムに携わりたい

●ベンダーコントロールやプロジェクトマネジメントの経験を積みたい

●アプリケーションだけでなく基盤や周辺システムの知識も広げたい

●自社内勤務で腰を据えながら専門性を高めたい

●安定した経営基盤を持つ企業で長期的なキャリアを築きたい

■業務内容

日本通運の国内航空輸送を支える基幹システムの企画‧運用‧保守および開発推進を担当いただきます。日々の安定稼働を支える運用保守だけでなく

、物流現場や業務部門の要望をもとに改修‧開発案件を推進し、業務効率化やサービス品質向上を実現していくポジションです。

<具体的な業務>

‧システム利用者および関係者からの申請、問い合わせ対応

‧障害発生時の事象把握、切り分け、原因調査

‧データ調査、ログ解析および復旧対応

‧サーバメンテナンスなどの運用業務

‧業務部門からの改修、開発要望ヒアリング

‧改修および開発案件の要件整理、工数見積

‧ベンダーへの開発依頼および進捗管理

‧成果物レビュー

‧受入テストおよび検証作業

‧リリース調整および本番対応

<入社後の流れ>

まずは既存システムの運用保守を通じて国内航空輸送業務やシステム構成への理解を深めていただきます。その後は改修案件や開発案件の推進、業務

部門との要件調整、ベンダーコントロールなど担当範囲を広げていただきます。

<勤務形態>

シフト制

【A】8:00〜17:00

【B】9:00〜18:00

【C】11:00〜20:00

※【A】【C】勤務は月4〜5回程度

‧システム改修、運用、保守経験をお持ちの方(目安5年以上)

‧サブリーダー相当の経験をお持ちの方

※後輩育成、進捗管理等

‧業務部門との要件調整経験

‧プロジェクト推進または進捗管理経験

‧ベンダーコントロール経験

‧受入テスト、検証業務経験

‧基幹システムの運用保守経験

‧AWS環境における運用経験

‧EDI連携業務の経験

‧物流業界または輸送業界の業務知識

‧業務改善や効率化施策の企画、推進経験

想定年収:450万円〜570万円

月給:292,500円〜330,500円

月額(基本給):280,500円〜318,500円

その他固定手当/月:12,000円

‧給与詳細は経験、能力、前職給与等を踏まえて決定いたします

‧上記の上限年収には、平均残業時間20Hの残業代を含んでおります

‧時間外手当は残業時間に応じて別途支給いたします

■昇給:年1回(7月)

■賞与:年2回(6月‧12月)

労働時間区分:シフト制

就業時間:9:00〜18:00(所定労働時間:8時間0分)

勤務パターン例:8:00〜17:00、9:00〜18:00、11:00〜20:00

休憩:60分

時間外労働:有

休日出勤:基本なし、月末月初に残業あり

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:13日〜23日(下限日数は、入社直後の日数となります)

育児休暇取得実績あり 育休後復帰率100%

年末年始6日

‧年次有給休暇

※初年度13日〜入社年数に応じて23日まで付与されます。(初年度は入社月によって付与日数は変動)

‧年末年始休暇

‧慶弔休暇、産前産後休暇 / 育児休暇 等

通勤手当:有 月額上限32,206円

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

関東ITソフトウェア健康保険組合

退職金制度:有

教育制度/資格補助:‧プロジェクトマネージャー(20万円+受験料)

‧ネットワークスペシャリスト試験(15万円+受験料)

‧応用情報技術試験(10万円+受験料)

‧ベンダー資格(4〜10万円+受験料)

■選考フロー:

書類選考→1次面接‧適性検査→2次(最終)面接

面接回数: 2回

筆記試験: あり