【1回面接】ロジック開発業務

〜1日で選考完結!∕業界トップクラスの年収‧福利厚生‧研修制度∕業界トップレベルの案件単価∕年収100万UPでの入社実績多数∕年収1000万ク

ラスのエンジニアも∕PJTの約90%が上流工程∕転職回数多い方でも歓迎∕研修費用は年間13億円を投資(売上の8%)∕離職率6.0%(メーカー平均

約9.7%)∕多くの業界に展開することで安定◎∕生涯プロエンジニア〜

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアと

して技術を高め続ける】

■業務内容:

車両の安全性と快適性を確保するために、ブレーキシステム内のさまざまなコンポーネントの動作を最適に制御するロジックを設計して頂きます。主

な業務としては、先行開発における要件定義や仕様検討、システム設計、制御ロジックのプログラミング、シミュレーションテストなど。ブレーキペ

ダルが踏まれた際に、必要なブレーキ力が適切に供給されるように液圧を制御し、バルブを開閉することでブレーキシステム内の圧力を調整したり、

モータを用いてブレーキの動作を補助し、制御ロジックがブレーキシステム全体の動作を監視しながら、リアルタイムで適切な指示を出すことが求め

られます。本業務は機能安全(ISO26262)の基準を満たす機能をMBSE(モデルベースシステムエンジニアリング)を通じてシステムの構築を行い、自

動車の安全保障に関わる設計となります。

■魅力ポイント(得られる経験‧スキル、今後の成長イメージ(製品、技術への広がり、チーム構成)など):

機能安全にかかわるシステム工程全体を把握し、今後も上流フェーズでの業務対応が可能と考えます。また、自動車業界にて更なるキャリアアップが

見込めます

■顧客から当社への期待:

指示を受ける作業者ではなくPJの一員として考動し、成果を出すことを求められております。特に高い技術力からくる技術的な提案や課題発見‧ソリ

ューションについては高いアウトプットを求められており、これまでの実績から他社OSでは介入できないコア業務やPJでの活躍を期待いただいてい

ます。

‧C言語、MATLAB/Simulink

‧車載関連製品開発経験

高等学校卒業以上

想定年収:530万円〜650万円

月給:400,000円〜450,000円

月額(基本給):400,000円〜450,000円

※能力‧経験‧年齢等を配慮の上、当社規定により決定します。

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:00〜15:00

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

全社平均残業時間:月20時間程度

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

夏期休暇、年末年始休暇、ゴールデンウィーク、有給休暇(半休制度あり※エンジニアの平均有給取得日数14日∕年)、積立休

暇、慶弔休暇、育児‧介護休業、リフレッシュ休暇

通勤手当:有 全額支給

住宅手当:有

家族手当:有 子ども手当:子1人13,300円

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 福利厚生その他欄参照

退職金制度:有 退職金‧退職年金制度

定年:60歳

教育制度/資格補助:【全国4ヶ所の研修施設にて実施(年間投資13億円)】

アドバンス研修(CATIA、Pro/E、I-DEASなどの先端技術)、公的資格取得支援(技術士、技能検定などの公的資格取得の支援)

、通信教育等

■選考フロー:

書類選考→最終面接→内定

※ご経験やスキルによって面接回数が変動する可能性があります

面接回数: 1回

筆記試験: なし