【広島県広島市】モデルベース開発エンジニア(車載HV-ECU)∕立ち位置Tier0.5∕年収UP可

〜製品を企画‧制作する段階から一番近い【Tier0.5】の立ち位置で開発する技術者集団∕キャリアを磨ける充実の研修制度◎∕自動車業界を代表する

大手メーカーと取引〜

■仕事内容:

車載HV-ECUのモデルベース開発におけるHILS環境構築や評価を行うプロジェクトの一員となって頂きます。プロジェクトが稼働し、徐々に依頼を受

ける量が増えてきており、更なるチーム拡大に向けてメンバーを募集します。

■プロジェクトの一例:

‧新規スポーツカーブランド車のECU開発(仕様設計)

‧新規カーナビゲーションシステムのシステム開発

‧自動運転の制御システムの開発

‧新技術を織り込んだ新規の車載電子部品

‧MATLAB∕Simulinkモデルを用いた制御開発 等

※経験に応じて、評価検証業務から従事頂くこともあります。

※主にPC上での『モデル』作成業務ですが、仕様が合わない場合には、お客様への提案‧調整業務もお任せします。

※5〜6名でチームを組みます。

■モデルベース開発とは:

"動く仕様書"となる「モデル」を作成し、そのモデルをベースにシミュレーション機能を活用することで、開発期間の飛躍的な短縮とソフトウェアの

品質を向上させる革新的な開発手法です。車載システム開発のみならず、医療機器開発やロボット開発など今後はより幅広い先進分野での活用が期待

されている開発手法です。

■当社の特徴:

社員の希望に寄り添って案件をアサインします:

勤務場所‧理想のエンジニア像‧身に着けたいスキル‧担当したい製品など、社員の希望を聞いてアサインを行います。社内ローテーションも活発に

行っており、配属後も希望をヒアリングしながら、スキルを伸ばすために配置転換を積極的に行っています。社員の希望に沿わない転勤はございませ

ん。1か月に1度程度、社長と社員が直接話をする機会があり、上位層とも距離が近いのが特徴です。

‧MATLAB∕Simulinkを使用したECUの開発経験のある方

‧HILS環境構築またはHILS評価の経験がある方

‧ステークスホルダーとの調整等のコミュニケーション能力

‧C言語もしくは、モデリングツールを用いた開発経験(業界不問)

‧自動車業界での開発‧設計経験(機械系‧電気電子回路系‧ソフト系のいずれでも可)

‧システム‧モジュール単位での設計開発経験がある方

想定年収:500万円〜800万円

月給:363,616円〜625,162円

月額(基本給):310,000円〜536,160円

※固定残業手当は月、20時間0分、53,616円〜89,002円を支給

超過した時間外労働の残業時間代は追加支給

※経験やスキルを考慮して決定します。

■昇給:年1回(7月)

■昇格:年1回(7月)

■賞与:年1回(7月)※業績連動型賞与

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:00〜15:00

フレキシブルタイム:有 6:00〜10:00、15:00〜19:00

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分

時間外労働:有

■残業月平均10h程∕21時以降の残業は原則なし。※業務内容によりフレックスの運用は異なります。

週休2日制‧会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社直後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

‧週休2日制(土‧日)

※年1回土曜に本社orWeb出社日あり

‧長期連休 8日〜11日程度(年末年始、GW、夏季休暇)

‧慶弔、特別休暇

‧アニバーサリー休暇(年1日)

通勤手当:有 上限8万円∕月

住宅手当:有 3万円∕月

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 適宜、業務都合により相談可能

退職金制度:有

定年:60歳 ■再雇用制度※スキルや希望により60歳以上でも勤務

教育制度/資格補助:‧成長支援制度(OJTでのキャリア自立支援)

‧メンター制度

‧資格取得支援制度

‧HRSP自己研鑽プログラム

‧専門技術研修

‧階層別研修

‧技術セミナー(社内/社外)

‧キャリア面談

■選考フロー:

書類選考⇒ 【Web】会社説明‧1次面接⇒ 【対面】最終面接‧適性検査⇒ 内定

※適性検査は最終面接までにWebで受験いただきます。

※最終面接は交通費支給、経路‧交通費について事前に確認をお願いします。(Web実施も可)

面接回数: 2回

筆記試験: あり