【栃木∕業界未経験歓迎】組み込みソフト◆ブレーキ制御∕二輪車業界トップクラス∕在宅可P1067-2

〜PLもしくはPL候補∕車両のブレーキ制御システムをソフト‧ハード両面で開発し、上流工程から担当∕フレックス‧リモートワーク可∕福利厚生充

実∕家賃補助∕引越し手当負担〜

二輪車の安全性を支えるブレーキ制御システム開発です。コーディング中心ではなく、要求整理から仕様策定、検証レビューまで上流工程をリード。

ソフト‧ハード‧センサを横断して技術判断を行い、関係者を巻き込みながら開発を推進します。PL候補として、数年後には量産フェーズから新規開

発まで幅広いプロジェクトを牽引いただくことを期待しています。

<詳細>

■お客様ニーズの把握

‧OEMとの打合せを通じて、安全性の要求レベル∕コスト∕スケジュール条件を整理

‧顧客との会話を通し、技術的、スケジュール的な制約を踏まえ、仕様すり合わせ(期待値調整)を実施

■要求性能分析と仕様書への落とし込み

顧客要求‧社内基準を踏まえ、制御システムに求められる機能‧性能を明確化(要求性能分析)

社内‧外注先に対する開発指示として仕様書を作成(仕様書作成)

■開発成果物の検証∕性能評価

検証結果をレビューし、仕様との整合性を確認

検証で抽出された課題の整理‧原因分析を行い、社内外と連携しながら対策を推進

〈携わる製品の名称‧特徴〉

二輪車用ABSユニットや制御センサ類(IMU、ブレーキ圧力センサ、車輪速度センサなど)

ライダーの安全性と快適性を支える重要技術で、世界中のユーザーが直接体感する製品です。

機能安全やサイバーセキュリティなど先進技術の導入にも携われ、技術者としての専門性を高めることができます。

※ABS(アンチロック‧ブレーキ‧システム):急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。

※IMU(イナーシャル‧メジャメント‧ユニット):慣性センサ

■仕事の魅力:

‧エンジニアとしてのキャリアアップ

量産フェーズから新規開発まで、幅広いプロジェクトに参加することが可能です。OEMメーカーにも積極的に提案できるような風土があるので、エン

ジニアとしての技術力だけでなく、提案力も磨くことができる環境です。

‧自分の設計した製品が動く達成感

自身が設計したABSユニットや部品が、実際のバイクに実装され、走行する喜びを実感できる仕事です。

‧組込みシステム設計の経験

以下いずれかの経験がある方

‧USDM 作業経験者

‧ISO26262 開発経験

‧システムテスト環境構築の経験者

‧ECUハードウェア(回路)知識、ASIC知識をお持ちの方

‧A-SPICEでの開発経験

想定年収:640万円〜928万円

月給:330,500円〜454,500円

月額(基本給):330,500円〜454,500円

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:00〜17:00

休憩:60分

時間外労働:有

<平均残業時間>30時間∕月

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜24日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

■年次有給休暇24日

■試用期間中の年次有給休暇は6日間(1か月あたり2日付与)

■有給休暇未消化分は翌年度持越。次年度への持越不可(消滅)

■年3回の長期休暇あり(夏季∕年末年始∕GW)

通勤手当:有 補足事項なし

住宅手当:有 会社規定に基づいて支給

家族手当:有 扶養1万2000円∕人(上限4名※子は上限なし)

厚生年金基金:無 補足事項なし

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 会社規定に基づいて支給

退職金制度:有 補足事項なし

定年:60歳 再雇用制度上限年齢:70歳

教育制度/資格補助:■海外短期留学制度、若手主任‧管理職向け海外研修制度、新入社員、中堅社員‧管理職研修等の階層別研

修 等

■事業所独自研修等、幅広い教育‧研修制度あり

■選考フロー:

書類選考→面接選考→内定

※面接は原則1回

面接回数: 1回

筆記試験: なし