【愛知∕刈谷市】電子プラットフォームの先端車載ネットワーク開発◆賞与6.3か月分<モビエレ>

※データ通信に関わる製品設計、または要素技術開発をお持ちの方歓迎※

■募集背景:

モビリティの知能化‧電動化‧省電力化が加速し、車載ネットワークは「ゾーンアーキテクチャ+セントラルコンピュート」への転換、マルチギガ〜

10Gbps超(電気∕光)の高速化、決定論的通信(低遅延‧ジッタ管理‧優先制御‧冗長化)など、従来と桁の異なる要件が求められています。

加えて、ISO∕IEEE等の国際標準化では光ハーネスや車載マルチギガ‧イーサネットの規格化が進展し、標準に沿いつつ差別化する技術戦略が競争力

の鍵になっています。当部署は、ネットワークシステム〜ハード〜ソフトを一気通貫で開発し、標準化活動にも主体的にコミットする体制を敷いてい

ます。車両メーカー‧半導体ベンダとの共同プロジェクトも増加し、外部と連動した技術検証と仕様作りを高速に回す必要があります。これらを踏ま

え、即戦力として技術と事業を前進させる仲間を募集しています。

■業務内容:

次世代モビリティの高機能化‧高度化に対応するため先端のネットワーク技術の研究‧開発‧世界標準化活動を行っています。以下のいずれかの業務

に携わっていただきます。

■業務詳細:

車載ネットワークシステムの先端技術開発

‧次世代電子プラットフォーム向けの車載ネットワークアーキテクチャ企画

‧10Gbps超の電気/光通信の最新トレンドに先んじた技術開発

‧車載Ethernet等の上位層プロトコル(ソフトウェア)開発

‧ネットワーク関連部品の開発

‧車載ネットワークの仮想開発環境構築

‧先端ネットワーク技術開発と世界標準化活動

‧回路設計シミュレーションを活用した設計業務効率化

‧プロトコル中継技術の開発(ゲートウェイ∕Ethernet Switch)

■やりがい‧魅力:

◇次世代モビリティの電子プラットフォーム実現に重要となるネットワーク技術の業界標準を牽引できる

◇国内外自動車メーカとの技術ディスカッション、外資系半導体ベンダとの技術折衝、ネットワーク技術のISO、IEEE世界標準化など、グローバルな目

線で開発経験を積める

◇車載ネットワーク領域の社内外スペシャリストとの連携が多く、技術専門性の深化と拡大を同時に向上することができる

◇先行開発から量産まで一気通貫した開発プロセスを経験できる

以下いずれかの業務を3年以上の経験している方

‧データ通信に関わる製品設計、または要素技術開発

‧電子機器製品のハードウェア設計∕開発経験

‧電子機器製品のソフトウェア設計∕開発経験

‧ネットワーク機器開発経験

‧半導体ベンダでの製品開発経験

‧通信OS、ソフトウェア開発経験

‧通信機器の評価経験

‧通信の標準化活動経験

‧英語力...外資系ベンダとの商談、技術折衝時にある程度の英語力(TOEIC(R)テスト600点以上)

高等専門学校卒業以上

想定年収:600万円〜1430万円

月給:275,000円〜746,000円

月額(基本給):275,000円〜746,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円 2680万円

29歳:1690万円 2770万円

32歳:1790万円 2880万円

35歳:1910万円 21000万円

40歳:1390万円 ※管理職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:25

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

土曜、日曜、GW‧夏季‧年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による∕引っ越し手当

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有 DB、DC、退職一時金の3つの制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援

■ソフトウエアソムリエ制度

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員‧人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり