【愛知∕刈谷市】車載AI基盤の全体設計と基盤開発をリードするAIエンジニア<モビエレ>

■募集背景:

デンソーは「基盤AI」時代の知能化車両基盤づくりを加速、自動運転∕ADAS∕コックピット領域ではAI活用が急速に拡大しています。

同時に、車載AIには学習し続ける仕組みが不可欠となりました。

そのために「LLM/SLMを活用したAIエージェント」「MLOps/データ分析基盤」「AI向け車載ソフトアーキテクチャ」これらを統合して構築する専門

チームを拡大中です。

■業務内容:

”車が自ら考え、学習し、進化するための車載AIをつくる”

車載AIの中核となる言語モデル(LLM/SLM)等を含む車載AIエージェントの全体設計、および開発をリードしていただきます。

■業務業務:

車載AIのアーキテクチャ設計

LLMエージェントを含む車内AI全体の設計。推論‧判断‧制御‧UX連携までを見据えた仕様策定

AIモデルの開発‧学習‧最適化(MLOps基盤構築)

実車評価‧改善サイクルの推進。ソフト‧ハード‧クラウド横断での仕様調整。実車検証による性能評価と改善。

最新AI技術の探索と知財創出。最新アルゴリズム動向調査。車載適用検討および特許創出。世の中のAI関連技術の探索と車載への適用検討

■やりがい‧魅力:

‧量産車に搭載されるAIを企画から実装‧運用まで一貫して担い、社会に直接価値を届けられます。

‧クラウド×エッジを横断し、学習‧最適化‧OTAまで回せるフルスタックでのAI開発力が身につきます。

‧大手企業ならではの大量の市場データを活用したAI開発や、DevOps∕MLOpsにより、進化し続けるAI基盤を構築できます。

‧車載コンピュータや多様なセンサと連携し、実世界制約下での高度な推論最適化に挑戦できます。

‧UX起点で継続的に進化するSDVアーキテクチャに関われる点が技術的優位性です。

‧自らの技術が数万‧数百万台規模で社会実装されるスケール感が大きな魅力です。

■必須条件:

‧データ分析‧機械学習関連:Pythonによる開発経験(1年以上)

‧AIモデル開発経験(1年以上)設計‧学習‧評価‧デプロイまで一連の工程への対応

‧開発ツール:Git/GitHub、コンテナ(Docker‧Kubernetes)、CI/CD等の一般的な開発ツールの使用

‧LLM 系ライブラリの活用経験(Hugging Face、OpenAI、LangChain等)

‧インフラ関連(AWS、Azure、GCP等)のクラウド環境での環境構築‧実装

‧複数メンバーでの開発

高等専門学校卒業以上

想定年収:600万円〜1430万円

月給:275,000円〜746,000円

月額(基本給):275,000円〜746,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円2680万円

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:25

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

土曜、日曜、GW‧夏季‧年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による∕引っ越し手当

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有 DB、DC、退職一時金の3つの制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援

■ソフトウエアソムリエ制度

■選考フロー:

書類選考→業務説明面談(選考要素あり)→一次面接→最終面接→合否判定

面接回数: 3回

筆記試験: あり