【東京】自動運転‧先進運転支援システム×車両運動のクロスドメインアプリの先行開発<J‐QuAD>

安心安全なモビリティ社会を一緒に実現していく仲間を募集しています。

※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICSに在籍出向いただきます。

■業務内容:

自動運転、先進運転支援システムアーキテクチャ、アプリケーションの仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務

‧顧客や関連部門とのコミュニケーション

‧アプリケーションの制御仕様開発設計

‧制御ソフトウェア開発(要件定義‧設計‧実装‧テスト)およびそのマネージメント

‧ECU実機や実車を使った評価

■やりがい:

‧全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。

‧最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。

‧センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます。

■組織ミッションと今後の方向性:

J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価

まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。

その中で先行技術開発部は、すべての領域の先行開発を担っています。

■組織構成:

キャリア入社比率:約15%

自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。

在宅勤務:対面でのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。

■在籍出向のポジション:

当社雇用にて、グループ会社に在籍出向するポジションです。

※当ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS(J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて

)に出向いただきます。

‧応募者個人情報の第三者提供⇒有

‧提供目的⇒当該求人募集は、出向先企業と協力をして実施しておりますので、採用活動実施のために下記提供先に個人情報を提供させていただくこ

とに同意の上、ご応募ください。

‧提供先⇒株式会社J-QuAD DYNAMICS

■必須条件:下記のご経験をお持ちの方

‧アプリケーション‧システムの基本設計の経験

‧ソフトウェア開発経験 または 組込みプログラミング開発経験

‧ADAS機能の基礎知識(ADAS機能概要、センシング技術)

‧高校レベルの数学‧物理を使いこなせること

‧制御工学もしくは自動車運動工学の知識

‧チーム(5人〜)での開発におけるリーダ経験

‧顧客との折衝経験

‧自動車業界での製品開発、量産製品立上げに従事した経験

‧製品の性能目標値策定および評価手法の確立経験

高等専門学校卒業以上

想定年収:650万円〜1250万円

月給:360,000円〜746,000円

月額(基本給):360,000円〜746,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:30〜14:45

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

土曜、日曜、GW‧夏季‧年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による∕引っ越し手当

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有 DB、DC、退職一時金の3つの制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援

■ソフトウエアソムリエ制度

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員‧人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり