【大阪∕在宅可】車載系組み込みエンジニア※メンバー(ADAS‧DSM‧メーター領域)◇上流〜∕研修◎

◇売上高500億円超のIT企業∕NTTデータ、Panasonic、DENSO出資の会社で安定性◎∕健康経営優良法人(ホワイト500)認定法人∕働きやすい環境

◇

■業務内容:

◇完成車メーカー向けにADAS、DSM(Driver Status Monitor)システム‧メーター領域における新機能の提案、要件定義、設計、実装、評価をお任

せいたします。

◇主に完成車メーカー、自動車機器メーカーを顧客として、最先端の技術で車載システムにおける組み込みソフトウェア‧モビリティサービスのシス

テム構築または、開発を行い、車載ソフト、Connected、MaaSの領域でプラットフォーム化を推進するお客様と共に、ビジネスの拡大を目指します

。

◇自動車機器メーカーが製品全体やハード、当社がソフトウェア、と担当領域が決まっており、完成車メーカーと直接やり取りを行いながら、開発を

行っています。

■開発環境:

◇言語:C、C++、Java

◇OS:Linux∕QNX∕RTOS

◇開発プロセス:Autosar classic∕adaptive、機能安全、Cybersecurity

◇モデルベース開発:MATLAB Simulink

◇車載機能:Ethernet∕CAN∕LIN

■チーム構成:

メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては10〜100名のプロジェクトがあり少規

模から大規模なシステム開発などさまざまな体制で開発を行っております。

【コックピッド開発二部組織構成】約56名

■配属組織の特徴:

完成車メーカーやTier1メーカーと協同しながら、ソフトウェアのプロとして、案件に参画し、ADAS‧DSM‧メーター領域をメインに開発を進めてお

ります。開発期間が長いため、基本的に2〜3年同じ案件を担当するケースが多いです。

ドライバーの監視や居眠り警告などの制御システムの開発なども行いますのでそれぞれの法規要件を満たすように高い品質水準が求められます。

■キャリアパス:

入社後は経験を加味し、親和性が高い領域でまずは業務を経験いただきます。その後、志向性にあわせてリーダーなどさまざまな経験を積むことが可

能です。案件へのアサインについても、出来る限り希望に沿えるようにしております。

■必須条件:

◇CまたはC++を用いた組み込みソフトウェア開発の実務経験(3年以上)

◇下記いずれかのOS環境における開発‧設計の深い知見

【ADAS∕DSM領域】LinuxまたはQNX(OS上の開発)

【メーター領域】RTOS(μITRON等)またはOSレス(ベアメタル)

◇車両ネットワーク(CAN、Ethernet等)に関する知見、および実装‧制御経験

◇顧客および社内ステークホルダーとの折衝‧プロジェクト推進の実務経験

想定年収:515万円〜675万円

月給:262,000円〜371,000円

月額(基本給):262,000円〜371,000円

※経験‧スキルを考慮し、当社規定に基づき決定します。

■昇給:年1回

■賞与:年2回(過去実績4〜6ヶ月分程度)

■住宅手当、残業手当、扶養手当など別途支給※住宅手当例:月2万円※支給条件有

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:9:00〜17:30

休憩:45分(12:00〜12:45)

時間外労働:有

■月平均残業時間:25時間

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜25日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

■年末年始、夏季休暇、メーデー他

■有給休暇:毎年4月に25日付与

※入社日から付与、ただし入社月により付与日数は異なる※入社半年後、累計付与日数10日以上(平均有給消化日数:22日)

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有

家族手当:有 扶養手当

厚生年金基金:有 NTT企業年金基金

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:無 補足事項なし

退職金制度:有 ポイント制

定年:60歳

教育制度/資格補助:■資格取得支援制度:資格取得のための勉強会や費用補助などもございます。

■研修制度:その方のキャリアや目指したい像にむけて、さまざまな研修をご用意しています。

■選考フロー:

書類選考→1次面接‧適性検査(言語‧非言語)→2次面接→内定

※面接回数は1回となる可能性があります。

面接回数: 2回

筆記試験: あり