【大阪】組み込みエンジニア(リーダー)◆完成車メーカーのパートナーとして次世代プラットフォームを開発

【採用背景】

グローバルに活躍している世界に冠たる企業各社とビジネスをともにし、オートモーティブ‧エネルギー‧医療といった、IoT時代の『ミッションク

リティカル領域』において、高信頼な制御技術を追求し続け、IoTの力で安全で豊かな未来を目指す当社。

「つながる」をテーマに、当社の強みである組み込みとクラウド双方のシナジーを活かしたテクノロジーを用い、今後も価値創造の幅を更に広げてい

くために、将来の中核となるメンバーを募集いたします。

【仕事の概要】

完成車メーカーのパートナーとして、次世代IVIシステムやコネクテッドカーの核となる「次世代プラットフォーム(PF)」の構築を推進しています。

現在はIVIの機能開発や保守を中心としていますが、今後は完成車メーカーと直接対話しながら仕様の最上流から深く入り込んでいく方針です。将来的

にはSoC選定やOS‧ミドルウェア層の最適化といった「車載システムの根幹」から支える技術者集団を目指しており、まずは既存プロジェクトのリー

ドを通じ、顧客との信頼を築きながら、この新しい挑戦を共に推進していただける方を求めています。

【開発環境】

■技術領域

‧言語:C, C++, Java

‧OS:Linux, QNX (RTOS)

‧開発プロセス:スクラム, ウォーターフォール, イテレーション

‧車載機能:ラジオ、DTV、ドライブレコーダー、データ収集、車載システム全般、車両制御連携(CAN等)

【仕事の規模感、チーム構成】

メンバーは20代の若手社員から50代のベテラン社員まで幅広く活躍しています。プロジェクトの人数感としては10〜30名のプロジェクトがあり、さ

まざま体制で開発をおこなっております。

<プラットフォーム開発部 組織構成>

約63名(20代23名、30代11名、40代16名、50代13名)

【募集部署(西日本事業本部)の特徴】

車載、防衛事業、医療検査機器開発、空調機器開発など、一つの事業に留まらず幅広い事業を展開しています。そのため社内でも先陣を切ってビジネ

スを広げており、さまざまな領域のスキルを保有している点‧他事業部との橋渡しも行う非常に重要な役割を担っております。

‧LinuxまたはQNX環境下でのC/C++を用いた組み込みソフトウェア開発実務経験(5年以上)

‧10名以上のチームマネジメント経験(進捗管理のみでなく、プロジェクト全体像を把握できること)

‧顧客および社内ステークホルダーとの折衝‧調整能力

‧車載向け組み込みソフトウェア開発におけるPM/PL経験

‧要件定義〜設計‧開発まで自身でリードしてきた経験

‧車載システム全体のアーキテクチャ設計、またはSoC要件への落とし込みに関する知見

想定年収:625万円〜980万円

月給:302,000円〜470,000円

月額(基本給):302,000円〜470,000円

■昇給:年1回

■賞与:年2回(過去実績4〜6ヶ月分程度)

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 12:45〜15:00

標準的な勤務時間帯:9:00〜17:30

休憩:45分(12:00〜12:45)

時間外労働:有

■残業:月平均25時間

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜25日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

年末年始/夏季休暇/メーデー他

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 補足事項なし

家族手当:有 補足事項なし

厚生年金基金:有 NTT企業年金基金

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:無 補足事項なし

退職金制度:有 ポイント制

定年:60歳

教育制度/資格補助:■資格取得支援制度

書類合格→最終面接調整+人事面談調整→人事面談(30分‧選考要素なし)→最終面接(60分〜90分)

最終面接日と並行して人事面談日の調整を行います。

人事面談では、選考要素がまったくなく、会社説明や最終面接に向けたフォローアップを行います。

面接回数: 1回

筆記試験: あり