【兵庫∕尼崎】鉄道システム組み込み開発◆国内電鉄会社向け列車統合管理装置<016_002IT>

〜三菱電機G∕社会インフラ系システムにおいて幅広い事業分野で展開∕年間休日120日以上で大型連休もあり◎∕幅広い案件の扱いと成長機会あり〜

■募集背景:

当社は2022年4月1日に三菱電機グループのソフトウェア設計会社6社が経営統合して発足し、2023年4月1日には更に同グループ1社のソフトウェア設

計事業の一部移管を受け、三菱電機グループのソフトウェア技術の中核を担う企業として新たなスタートを切りました。三菱電機ソフトウェア(MES

W)は、三菱電機グループの一員として、ソフトウェア部門のスペシャリストとして、公共‧モビリティ‧宇宙など多岐にわたるフィールドで価値を

提供している企業です。

伊丹事業所では、鉄道に関するソフトウェア開発全般を担っており、安全‧安心‧快適な鉄道運行を支える基幹技術を、当社のソフトウェアが実現し

ています。鉄道事業においては、近年自動運転化を中心に新たな試みが計画されています。当社においても需要が増加しており、鉄道車両に搭載され

る制御システムのソフトウェアエンジニアを募集しています。

■業務内容:

国内鉄道事業者向け、列車統合管理装置(TCMS)のソフトウェアの製作を担当いただきます。

TCMSは、車両に搭載されている機器の状態監視や、それらを統合制御することで車両全体の制御を行うシステムで、様々な車載機器とインターフェ

イスを持ち、車両全体の情報を集約し、乗務員支援、列車全体の効率的な制御に役立っています。

近年では、列車のワンマン化や自動運転化への対応、また基地で車両情報をリアルタイムに表示するシステムとの連携が増えてきています。

■業務詳細:

組み込みソフトウェアの設計‧製作および試験を担当していただきます。

業務の習熟度により将来はプロジェクトリーダーを担っていただくことを想定しています。

<業務イメージ>

案件ごとのプロジェクトリーダ―のもとに、案件規模に応じて2〜10名のチームを組みます。案件は、「新車工事:受注から納入完了まで約3年の規模

」から、「ソフトウェア変更工事:数か月〜1年程度の規模」と大小様々な工事があります。

<出張>

場合によっては製作したソフトウェアを実際の電車に投入して試験を行うために出張することがあります。1年に1回あるかないかの頻度で、1〜2日程

度。(主に関東圏、関西圏)

‧組み込みソフトウェアのS/W設計、製作経験 (3年以上)

‧C、C++いずれかのご経験をお持ちの方

‧基本情報技術者資格相当のIT基礎知識

‧複数メンバーによる案件の経験と、コミュニケーション能力

‧ソフトウェア開発リーダ‧プロジェクトリーダのご経験

‧鉄道が好きな方

高等専門学校卒業以上

想定年収:500万円〜800万円

月給:280,000円〜470,000円

月額(基本給):280,000円〜470,000円

※年収は月給×12ヶ月+賞与+残業代(25h相当)が含まれます。

■給与改定: 年1回(4月)

■賞与:年2回

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 11:30〜14:00

フレキシブルタイム:有 6:30〜11:30、14:00〜22:00

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:00

休憩:60分(12:15〜13:00)

時間外労働:有

■所定労働時間:7時間45分

■残業:平均月19時間(繁忙期に応じて変動有)

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:20日〜25日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

大型連休制度(年末年始‧GW‧夏季)

有給休暇:年間20日〜25日(付与 3/1)

半日休暇、時間単位休暇、ライフサポート休暇(消滅有給の積立制度)結婚‧忌引き休暇、産前産後休暇、育児‧介護休暇等

通勤手当:有 全額支給

住宅手当:有 支給条件あり

家族手当:有 支給条件あり

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 転勤に伴う単身赴任者に適用

退職金制度:有 勤続3年以上に限る

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT研修

■研修制度(技術力強化等)

■会社が推奨‧認定する一定の資格については、資格手当有

■選考フロー:

(1)書類選考

(2)Web適性試験(自宅で受験)

(3)一次面接(オンライン)※対面実施希望があれば承ります。

(4)最終面接(オンライン)

※対面の場合、旅費支給あり

※選考フローは状況により変更する場合があります

面接回数: 2回

筆記試験: あり