【静岡県浜松市】ESP∕EPBの設計開発業務◆大手自動車メーカー勤務∕各種手当充実

■業務内容

スズキ株式会社にて、車両の安全性‧運動性能を根底から支える重要保安システムである「ESP(Electronic Stability Program)およびEPB(Electric

Parking Brake)」の設計開発および制御検証業務をご担当いただきます。

ベース仕様書からの差分修正や仕様書の作成‧チェック、開発中不具合に対する対策織り込みなどの制御仕様検討をはじめ、実車や机上環境、さらに

HILS(Hardware-in-the-Loop Simulation)を用いた厳格な制御検証、CANoeを活用した評価ツールの作成‧検証、データ解析マクロの構築、さらに

はサプライヤーや関係部署との打ち合わせまで、制御開発の上流から実機評価‧解析までの一連のプロセスに一貫して携われるポジションです。

<具体的な業務内容>

‧ESP∕EPBの設計開発業務

■仕事の魅力‧やりがい

◇クルマの「走る‧曲がる‧止まる」を支えるブレーキ‧シャシー制御の中枢に携わり、仕様検討から実車‧HILS検証まで幅広く経験できます。決め

られた仕様をただ確認するだけでなく、「どのように制御不具合の原因を特定し、仕様書へ的確に対策を落とし込むか」「どうすればHILSやCANoeを

駆使して効率的かつ高精度な検証プロセスを構築できるか」まで主体的に考え、設計品質の向上をリードできる自由度の高い環境です。

◇また、単なる仕様書の修正やルーティンワークにとどまらず、ブレーキ制御‧車両運動力学の深い知見や、CAN通信‧HILSといった先進的な開発‧

検証ツールをフルに活かせるため、制御設計‧評価エンジニアとしての圧倒的な専門性と実践力を習得できます。今後ますます需要が高まるビークル

コントロール‧制御開発スペシャリストとしての市場価値を高められます。

■会社の特徴

◇長期プロジェクト中心

腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。

◇多様な開発案件

大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、先進的な技術に触れられます。

◇技術者としての役割

派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。

◇自社研究開発

EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦しています。

■必須条件

‧制御システムの要求仕様書作成経験(ベース仕様書からの仕様差分修正、開発中不具合の対策を織り込んだ制御仕様内容の検

討および仕様書への落とし込み実務実績等)

‧実車‧机上環境を用いた制御検証の経験(制御仕様書に基づく検証チェックシートの作成、試作車へのソフト実装‧リプロ、

動作チェック、修正作業、評価ツール作成‧検証、データ解析マクロ作成、報告書作成等の実務スキル)

‧HILS(Hardware-in-the-Loop Simulation)を用いた制御動作の検証経験

高等専門学校卒業以上

想定年収:450万円〜650万円

月給:250,000円〜400,000円

月額(基本給):200,000円〜310,000円

その他固定手当/月:50,000円〜90,000円

※上記年収は時間外手当(想定20H∕月)、賞与込みの想定です

■その他固定手当:

‧職能給10,000円〜50,000円

‧勤務地手当 30,000円(固定)

‧生活手当 10,000円(固定)

時間外手当、在宅勤務手当は別途支給

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇∕慶弔休暇∕産休‧育休‧介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

■社会保険完備

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修‧応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)⇒内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし