【浜松】ADAS先行技術開発◆自動車大手に常駐∕手当、福利厚生◎∕自動車業界に特化し、長期案件多数

〜大手自動車メーカーと一緒に先行技術開発業務を行うやりがい〜

■業務内容:

‧大手自動車メーカーに常駐し、先進運転支援システム(ADAS)における車線維持支援機能(LKAS/LSS/LDP等)の先行技術開発‧ソフトウェア設計

業務をご担当いただきます。

次世代の予防安全システムの構築において、制御仕様の検討から仕様書の管理、先行試作に向けたソフトウェア開発、関係部署との技術調整までの一

連の開発プロセスに深く携わることができるコアなポジションです。

■当ポジションの魅力:

◎自動運転‧安全技術の要となるADAS(LKAS等)の先行開発に携わり、製品化を見据えた初期段階から最新の制御技術や仕様検討に挑戦できます。

◎決められた仕様どおりに実装するだけでなく、「どのように制御ロジックを構築するか」「どのようなシステム要件‧仕様書に落とし込むべきか」

まで主体的に考え、開発をリードできる自由度の高い環境です。

◎また、単なるコーディング作業にとどまらず、最先端の予防安全システム全体の制御仕様やハード‧ソフトの連携を深く理解したうえで開発に挑む

ため、組込みソフト設計から先進的なADAS領域までを俯瞰できる高度なエンジニアリング力を習得できます。

◎今後のモビリティ社会の進化を牽引するADAS開発を実践的に経験することで、今後ますます需要が高まる先進車載ソフトエンジニアとしての市場

価値を高められることも大きな魅力です。

■サポート体制:

浜松市周辺には当社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐でも、社内メンバーと情報共有しながら業務を進めら

れます。

■会社の特徴:

【長期プロジェクト中心】

◎腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。

【多様な開発案件】

◎大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。

【技術者としての役割】

◎派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。

【自社研究開発】

◎EVやモーターの研究開発を推進し、オリジナルの製品化にも挑戦。ものづくりの本質に挑戦できる環境が整っています。

‧ソフトウェア開発業務経験をお持ちの方

(仕様書管理、要件定義、設計書作成、進捗‧変更管理等の実務スキル等)

‧MS Officeの日常的な使用経験をお持ちの方

‧車載ECU開発経験をお持ちの方

(マイコン制御、車載マイコンを用いた制御ソフト設計‧実装の実務知見等)

‧先進運転支援システム(ADAS)や自動運転分野に関する知識‧経験をお持ちの方

(LKAS、LSS、LDP等の車線維持‧逸脱防止制御、センサー‧カメラ連携等の開発実績等)

高等専門学校卒業以上

想定年収:450万円〜650万円

月給:250,000円〜400,000円

月額(基本給):200,000円〜310,000円

その他固定手当/月:50,000円〜90,000円

※上記年収は時間外手当(想定20h∕月)、賞与込みの想定

■その他固定手当:

‧職能給10,000円〜50,000円

‧勤務地手当 30,000円(固定)

‧生活手当 10,000円(固定)

※時間外手当、在宅勤務手当は別途支給

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

■残業:月平均20時間

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇∕慶弔休暇∕産休‧育休‧介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

■社会保険完備

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修‧応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)⇒内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし