【東京∕港区】モビリティ製品のソフトウェア開発環境の高度化推進∕AI‧デジタル技術を活用<モビエレ>

※システム開発経験がある方歓迎※

■採用背景:

◇これまでのクルマのソフト開発の改善活動は、ソフトウェア工学に基づいて戦略‧計画を立て、それらに基づいて地道に進めていくスタイルが主流

を占めてきました。DXという言葉が流行していた2020年前後でもまだまだそうだったと思います。

◇昨今、生成AIの急速な性能向上に伴い、現場での利用が加速しています。この変化をとらえつつ、AIだけでなく、自動化‧データ分析等の技術を駆

使して、ソフト開発のやり方を戦略的に変革しようとしています。

◇私たちは、ソフトウェアづくりの技術‧情熱‧戦略的視野を持って、新しいソフト開発環境‧ツールを一緒に創り出す仲間を募集します。

■業務内容:

<ソフト開発環境‧ツールの企画‧開発‧提案>

本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバックグラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。

‧IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境‧ツール‧AI活用動向のリサーチ

‧モビリティシステム∕車両電子システムのソフト開発の現場分析

‧顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案

‧クルマのソフト開発環境‧ツールの開発(実装への参画は必須となります)

■やりがい:

‧クラウド上にスケールの大きいデータ基盤およびAI実行環境を構築する経験やアプリ‧ツールの実装経験が積めます

‧社内外のクラウド‧AI専門家との連携や国内外の拠点と連携したソリューション開発の経験を通して専門性の向上が図れます

■組織構成:

◎キャリア入社比率:約20%

◎他部署から移籍した方の比率:約20%

自動車業界だけでなく、異業種からの転職者も在籍しております。また、デンソー社内のソフトウェア以外の部署からの移籍者も多く、もともとの強

みを生かしながら活躍されています。

■キャリア入社者の声:

新入社員だけではなく、中途入社の社員に対しても配属後サポートのしくみが充実しており、新しい環境にもはやく馴染むことができます。

また、自動車業界は100年に一度の変革期のまっただ中、特にソフトウェアの開発は非常に重要な領域であり、おかたい業界イメージに反して様々な

新規技術を取り入れた業務変革にチャレンジすることができます。

■必須要件:

◎ソフトウェアの開発経験5年以上

◎現在も自らソフトウェア、クラウドインフラを作ることができる

‧簡単なプロトタイプを自力で作り見せられるレベル

‧生成AIのような新技術の活用に積極的である

◎自ら開発を変革するための企画を創り出せる

‧変革のためのアイデアを具体化し企画書やプレゼンにまとめられる

◎UML∕SysMLモデルを読める

◎多様なバックグラウンドのメンバと協調してプロジェクトを推進できる

高等専門学校卒業以上

想定年収:650万円〜1430万円

月給:360,000円〜746,000円

月額(基本給):360,000円〜746,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円2680万円

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:30〜14:45

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

土曜、日曜、GW‧夏季‧年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による∕引っ越し手当

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有 DB、DC、退職一時金の3つの制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援

■ソフトウェアソムリエ制度

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員‧人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり