【ポテンシャル】最先端の車載組込み技術を極め、先導役で活躍しませんか?【新技術好き歓迎!】

お客様の製品開発において、4名程度のチームで技術と設計を担当し、機能実現やアーキテクチャ設計を行いながら、品質方針や生産性向上を推進す

るソフトウェア設計の中心として製品完成に貢献していただきます。

■主な開発事例

‧車載ECU AUTOSAR対応ソフトウェア開発(4名〜10名規模の3プロジェクトが稼働中:年単位での開発サイクル)

‧車載ECU 統合コクピットソフトウェア開発(6名:期間1年:スクラム開発)

‧車載ECU OTAソフトウェア開発(4名:期間1年:スクラム開発)

‧ドライブレコーダ―ECUソフトウェア開発(4名:期間1年:スクラム開発)

組込みシステムの開発経験

詳細設計、プログラミング、単体テスト設計、実施を1年以上経験

実機使用の開発環境(計測機器、シミュレーション機器、評価機器)の知識

上流設計(基本設計、総合テスト設計)の経験

車載機器(機能安全、車載ネットワークなど)の開発経験

AUTOSAR/Automotive SPICEプロセス開発経験

プログラミング言語:C++、Java

【環境‧要素技術】

OS:RTOS、Linux、Android、QNX

コミュニケーション:JIRA、Git、Teams

その他:Autosar(プラットフォーム)

理論年収: 377 万円 〜 510 万円

想定給与: 236000 円 〜 320000 円

基本給: 236000 円 〜

想定労働時間: 160.0 時間

固定時間制,フレックスタイム制度

定時:9時〜18時

休憩60分

フレックスタイム制:有

コアタイム:10時〜15時

年間休日: 124

備考: 年間休日124日(土曜、日曜、祝日)

リフレッシュ休暇連続3日間

年末年始休暇

年次有給休暇

誕生日休暇

慶弔等特別休暇

※年2-3回土曜出社あり(4月:社員総会+別月1-2回)

(別月1-2回土曜出社については、「有給取得奨励日」として、殆どの社員が有給休暇を取得します。)

健康保険: 有

厚生年金: 有

雇用保険: 有

労災保険: 有

【厚生年金基金】

有

備考: 全国情報サービス産業企業年金基金