【愛知／豊川】調達(鉄道車両の材料・部品)<日本の鉄道を支える>◆JR東海G／東証プライム上場

新幹線をはじめとする鉄道車両に使用される材料・部品の調達業務をご担当いただきます。

品質・コスト・納期(QCD)の最適化を通じて、安全で高品質な車両づくりを支えるポジションです。

■具体的には:

・”品質第一”のものづくりを追求する取引先との品質改善

・適切な価格交渉やVA・VE提案によるコスト低減

・新規サプライヤー開拓及び新技術導入提案

・発注先選定、見積査定

・納期調整、各種折衝

■魅力(やりがいなど):

私たちは、新幹線をはじめ国内外で活躍する鉄道車両のものづくりを調達の立場から支えています。

調達部門は単なる発注業務ではなく、製品企画段階からプロジェクトへ参画し、設計・製造部門や取引先と連携しながら「品質第一」のものづくりを

支える中核的な役割を担っています。

「もっと品質、もっと改善、もっと挑戦」を合言葉に品質向上やコスト低減、生産性向上などの課題に主体的に取り組んでいます。

自らの提案を形にできる環境のもと、調達のプロとして鉄道車両の安全・安定輸送を支え、社会インフラへ貢献できるやりがいの大きな仕事です。

■配属先:

◎鉄道車両本部 生産管理本部 資材部

約40名構成、20代〜50代の幅広い年齢層が活躍しています。

■出張について:

担当する調達品目や取引先に応じて変動しますが、出張があります。

■当社について:

1 日本の鉄道インフラを支えるメーカー

当社は東海道・山陽新幹線「N700S」をはじめとする鉄道車両の開発・製造を手掛けています。

新幹線車両メーカーとして初めて累計製作実績4,500両を達成し、国内シェアトップを誇ります。

また新幹線の他にも国内外へ数多くの車両を送り出しています。

2 多角的な事業で安定した成長:

当社は2026年で創業130年を迎えますが、人々の暮らしや社会インフラを支える幅広い事業を展開しています。

鉄道車両だけでなく、建設機械や輸送用機器なども手掛けており、長年培った技術力と事業基盤を強みに持続的な成長を続けています。

3 未来に向けた挑戦:

品質向上やコスト競争力強化、DX推進による業務効率化に加え、工場内物流自動化システム「N-SEMAC」など新たな技術にも積極的に挑戦し、 国

内外での更なる市場拡大を目指しています。

・製造業での調達実務業務経験3年以上

・調達業務に加え、営業・経理・生産管理等の経験

大学卒業以上

想定年収:450万円〜700万円

月給:260,000円〜350,000円

月額(基本給):260,000円〜350,000円

※経験年数および資格など考慮して判断致します。

※残業代別途支給

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月、12月)

■モデル年収(月30時間の残業、各種手当含む)

・大卒30歳(扶養家族1人):約600万円

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 11:00〜14:00

フレキシブルタイム:有 6:00〜11:00、14:00〜21:10

標準的な勤務時間帯:8:10〜16:50

休憩:60分

時間外労働:有

■残業:30時間程度※休日出勤:原則無だが会社カレンダーで定められた出勤日扱いとなっている場合を除く

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

※休日出勤は決算月(1・4・7・10月)に2〜3日あり(振替休日対応可)

※年末年始休暇、夏季休暇、GW、特別休暇、他、会社カレンダーあり

通勤手当:有 交通機関の場合、定期乗車券の購入費の全額／規定有

家族手当:有 扶養1人目12,100円、以降3,000円

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 社内規定あり

退職金制度:有

定年:60歳 再雇用制度あり(65歳まで)

教育制度/資格補助:・各種研修(キャリア採用フォロー教育あり)

・通信講座

・資格取得祝金

■選考フロー:

書類選考→面接(2回)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし