自動運転・運転支援用 HMI技術開発(自動運転またはADAS領域)

【職務概要】

危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、UXを踏まえたドライバーや乗員に対するHMIや、高度運転支援システムにおいて、乗員や車外の交通参加者にシステムの状態をわかりやすく伝える方法の研究開発を担当して頂きます。

【職務詳細】

・運転支援時/異常発生時にクルマに必要な機能の開発（HMI開発）

・車内（ドライバー&同乗者）及び車外（他交通参加者）へのコミュニケーションコンセプト構築

・コンテンツ割付け、要求定義、GUI・音声対話設計および検証

【当社のADAS/自動運転】

当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。

だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。

■MAZDA CO-PILOT CONCEPT

2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、

高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。

■人を中心とした開発

当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

【募集背景】

誰もが安全・安心・自由に移動できる社会実現のため、

個別機能の進化を進めると同時に、人間の行動や現象までも数値化・モデル化し、

MBD、デザインといった当社独自の強みを掛け合わせることで、『事故ゼロ』や『人間中心開発における持続的Well-Being』 を実現し、

世界中のお客さまに対して価値あるクルマを提供し続けていく予定です。

今回ご入社をいただく方には、これらを構成する先進安全技術の企画・設計・実験をご担当いただくことを期待しております。

【配属】

先進安全車両開発部

【転勤】

有り

下記いずれかのご経験がある方

・ユーザーインターフェースに関する知識、開発経験

・人間工学に関する知識や業務経験

※自動車業界での勤務経験は不問

　異分野での研究開発経験をお持ちの方も歓迎いたします。

・人とシステムとのインタラクションに関する研究開発や業務経験

・GUI設計やユーザビリティ評価・分析業務の経験

・生成AI（LLM、VLMなど）のモデル構築、アプリケーション実装などの経験

・C/C++,Python,Matlab/Simulinkなどでのプログラミング経験

・自動運転関連技術資格の保有（UDACITY, IPA, Amazon等が主催する試験など）

専門学校卒／大学卒／大学院卒

想定年収：510万円～960万円

・給与：月給制

月27万円以上※経験・スキルを考慮し優遇

・昇給：年1回、賞与：年2回(7月、12月)

・通勤費支給

・時間外労働：あり（時間外手当支給）

09:00〜17:45

時間外労働: 有り

その他休み(完全週休2日制)

完全週休2日制（弊社カレンダーに基づく）

・年間有給休暇：15日～20日（左記は毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）

※年数回祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）

各種社会保険完備（健康保険、厚生年金保険、労災保険、雇用保険）

退職金、借上住居（独身者/単身者）、車両購入時割引制度

書類選考→面接（1〜3回）→オファー面談→内定

※選考によって異なる可能性がございます。

試用期間: 3ヶ月

採用人数: 2〜3名