【愛知／犬山】機械設計◆車載・船舶向け軸受け世界トップクラスのシェア◎／東証プライム上場

〜世界の自動車の3台のうち1台に使われている部品／世界に名を轟かす“軸受”メーカーの技術提案〜

■業務内容:

すべり軸受を世界の主要メーカーに販売している当社にて、乗用車・商用車・2輪車・レース車等に使用されるすべり軸受の設計をお任せします。

■具体的には:

1顧客からの要求仕様に対し、軸受材質の選定、軸受詳細設計等を実施します。直接または当社海外設計拠点を通し、間接的に顧客へ技術提案をしま

す。

2顧客と交渉／協議を重ね、製品の仕様決定。

3製品受注した際には、顧客の開発プロセス内での評価結果に合わせて、顧客と二人三脚で改良や修正を加え市場で使われる最終製品を作り上げます

。

■業務の魅力:

・自分の関わった製品が使われている自動車を市場で見かけると仕事に対する充実感や達成感があります。

・モノとモノが相対運動しながら互いに影響を及び合う二つの間におこるすべての現象を対象とするトライボロジーの分野において、設計や材料、メ

カニズム等の幅広い知識の習得できます。

■組織構成:

設計センターは35名ほど所属。

■当ポジションの特徴:

・お客様の要望のヒアリング、交渉などが中心となります。実際の図面作成を行うのは別の部署にて行っています。

・担当顧客:国内外の自動車メーカーなど

・現地のグループ会社とのやり取り中心

※将来的には海外出張にもチャレンジできる可能性あり 年1回程度 韓国・インド・タイ中心

■キャリアパス:

◇1年目

部門内のメンバーとともに、設計者としての基礎知識の習得に加え、現行の業務フローなどを理解します。

◇2〜3年目

成長レベルに応じ、特定顧客の設計窓口担当として業務を実施します。

◇4年目〜

成長レベルに応じ、担当顧客数の増加、重要顧客の設計窓口の担当を実施します。また、新商品開発の主要推進メンバーとしての役割も期待していま

す。

■当社の強み【世界シェアが高い製品多数】

日本、北米、欧州、アジア、中国の5つの地域において、生産・販売体制を構築しており、自動車エンジン向け軸受、大型船舶のエンジン向け軸受い

ずれも世界トップクラスのシェアを有しています。

※参照 大同メタル工業リクルートサイト

◆◇doda経由入社者多数!決め手は”社員の人柄””挑戦する社風”◇◆

■必須条件:※下記いずれか

・理系(機械工学専攻)出身等、学んだ経験をお持ちの方

・これまで提案・折衝の業務経験がある方

・機械部品設計の経験

・自部品設計の経験

・CAD使用経験

〜その他、新商品、新技術開発も積極的に実施しているため、新しいものや今までにないものに興味がある方・挑戦したい方は

未経験者でも大歓迎です〜

〜業界未経験・職種未経験歓迎!〜

高等学校卒業以上

想定年収:500万円〜600万円

月給:280,000円〜400,000円

月額(基本給):280,000円〜400,000円

※本人の経験・能力・前職を考慮の上、決定します。

※上記年収は部署の平均残業時間を含めた目安の計算となります。

■賞与:あり※4.9ヶ月分(25年度実績)

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:55

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:25

休憩:80分

時間外労働:有

休憩10時・15時〜10分休憩、12時半〜13時15分、17時25分〜17時40分残業月平均40時間

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

土日、GW(7〜9日程度)、夏期休暇、年末年始休暇、有給休暇(入社半年経過後10日〜)、リフレッシュ休暇制度(2〜3日、3

〜10万円の手当付)平均有給休暇取得日数14.0日(2020年度)

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有

家族手当:有

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有

退職金制度:有

定年:60歳 再雇用制度有り

教育制度/資格補助:・階層別／目的別教育

・国際要員育成制度

・自己啓発援助他

・語学学習費費補助

■選考フロー:

書類選考→面接(2回)→内定

※筆記試験(適性検査SPI)を実施します。

面接回数: 2回

筆記試験: あり