【豊田】空飛ぶクルマの機体開発※バッテリー(パック・システム)構造開発◆サポート体制◎／年休124日

〜エンジニアからマネジメントまで幅広いキャリアを描くことができる／メーカー出社者多数在籍◎〜

最先端案件!リーダー候補の募集です。

■業務内容:

空飛ぶクルマに搭載するバッテリー開発

■業務詳細

<バッテリーの要求定義策定>

◇機体システム側からの要求仕様により、バッテリー機構の仕様検討と要求仕様作成を実施

◇充電器の選定や、充電器と機体とのインターフェース設計

◇バッテリー冷却システムの仕様検討と要求仕様作成

◇ 各種航空認証に関する書類の作成

<パートナー企業との関係構築>

◇パートナー選定および設計・製作依頼

◇コントロール、品質監査などの実施

<評価試験>

◇バッテリー単体性能確認

◇ 機体システム及び電池を含めた実機性能確認および解析を実施

(例:絶縁・防火・放熱を考慮した機構材料の選定・設計・試作・評価など)

◇型式証明を取得するための安全分析(FTA、FMEAなど)、設計検討/評価結果などのエビデンスまとめ

※ご希望やスキルに併せ、幅広い案件をご紹介させていただきます。

■常駐先:

航空機ドローン開発系企業

■身につくスキル／やりがい:

◇「空飛ぶクルマ」を自らの手で創り上げる喜び

パワエレ、機体制御、空力、航空認証などさまざまなチームが混然一体となり、空飛ぶクルマを創るという一つの目標に向かって集中しています。ま

た、仕様策定から実機実験という上流から下流まで一貫して携わりますので

「自らの手で生み出した」という実感を強く持てる環境です。「SkyDriveでしか味わえないOne&Onlyの開発」を楽しんで頂ける環境と自負しており

ます。

◇上流から下流まで幅広く経験

空飛ぶクルマで使用されるリチウムイオンバッテリーは「安全に飛ぶ」ために大容量・軽量、そして何より安全性・信頼性が求められます。また、少

数精鋭の開発チームである為、要求仕様策定などの上流工程から携わり、かつセル・パック・制御などバッテリーを構成する技術要素に幅広く携わっ

て頂けるため、「自分の手で空飛ぶクルマのバッテリーを創り出した」という手応えを十二分に感じて頂ける環境です。

■キャリアパス:

チームリーダーとして組織運営の役回りに携わることができます。

◇車体や機体へのバッテリー搭載開発もしくは、バッテリー機構開発の経験

◇電池の搭載要件策定

◇電池パック・システムに関連した機構部材の開発・信頼性・安全性評価などいずれかの経験

◇航空機・自動車メーカーあるいは、電池メーカーでのバッテリー開発経験

◇MatLab Simulinkの活用経験

◇CATIAの使用経験

高等学校卒業以上

想定年収:500万円〜800万円

月給:266,000円〜432,000円

月額(基本給):266,000円〜432,000円

■昇給年1回/賞与年2回(3.0ヶ月分)

■モデル年収(20H残業込み):570万円/30歳、690万円/35歳、760万円/40歳、870万円/45歳

※給与は固定給のため案件単価に左右されません

■その他:役職手当あり／時間外手当100%支給

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分

時間外労働:有

■残業:月平均20時間

全社平均の月残業時間:16.3H程度

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:1日〜20日(下限日数は、入社直後の日数となります)

育児休暇取得実績あり 育休後復帰率100%

■年末年始、GW、慶弔、有休※消化率80.3%

■産前・産後休暇※産休取得率100%

■育児休暇※育休取得率100%・男性取得人数19名

■配偶者出産休暇

■特別休暇、フレックス休暇(3日間)

通勤手当:有 全額支給(上限10万円)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 単身寮(寮費補助)※当社規定による

退職金制度:無 企業型確定拠出型年金

定年:60歳 65歳までの再雇用制度あり

教育制度/資格補助:・入社後当社研修施設にて技術研修を実施(研修期間は経験により異なる、高スキルの方は研修が必要ない

場合も有り)。

・配属後も各種勉強会や資格取得講座などを受講可能

・階層別研修の実施

書類選考→1次面接→2次面接+筆記試験→内定

※土日選考や平日19時以降の面接も対応可能です

面接回数: 2回

筆記試験: あり