【愛知県刈谷市】車載用大規模ECUのハードウェア設計・機能安全業務◆賞与6.3か月分<モビエレ>

【特許数は自動車部品メーカートップクラス／超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な

低減等の世界初のコア技術多数】

■募集背景:

自動車のCASE対応が益々進む中、車両に搭載される電子制御ユニット(以下、ECU)は更なる高性能化・統合化が進んでいます。

当部署では、ADAS・コックピット・車載通信等のシステムを統合制御するための大規模ECUと、それらに採用される要素技術を開発しており、次世

代モデルの開発に向けて技術者を募集します。

■業務内容:

以下のいずれかの業務に携わっていただきます。

【大規模ECUのハードウェア設計・SoCチップセットの機能安全業務】

・最先端のチップセットを製品にするための安全設計(コンセプト検討、仕様定義、分析、評価など)

■業務のやりがい・身につくスキル:

先進安全領域の大規模ECUと、それらに採用される要素技術の開発に加え、人材開発や標準化企画までを担う総合デパートメント的な部署になります

。

どのようなバックグラウンドをお持ちの方でも、ご活躍いただける場がきっとあります。

■組織ミッションと今後の方向性:

事故ゼロを目指し先進のADAS系ECUを世におくりだす量産設計室となります。社内外の要素技術を集約し競争力のある製品を設計します。大規模なE

CUとなりますので、DN内の各部署と連携してつくりあげていくプロジェクトマネジメントが主となります。

メンバーは30〜40名でデンソーのADAS系ECUのハードウェアをこの職場でとりまとめています。ひとりひとりのキャリアを考慮し、ここで礎を築い

てもらってさらに専門分野に飛躍していただけるよう支援していきます。

■必須条件:※以下のいずれか

・SoCやマイコン等を用いた電子回路設計経験、高速通信を含む組込用回路設計

・機能安全対応経験

・EthernetやPCIe等の高速通信、DDRやeMMC等のメモリに関する知識

・半導体信頼性に関する知識

・熱設計に関する知識

・マネージャー／リーダとしてプロジェクト完遂経験

・車載やECUの機能安全対応経験

・英語力は日常会話レベル(仕様の読解や海外メーカーとの直接会話ができる英語力)

高等専門学校卒業以上

想定年収:600万円〜1250万円

月給:280,000円〜640,000円

月額(基本給):280,000円〜640,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円2680万円

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:25

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40

休憩:60分

時間外労働:有

※上記は標準労働時間です。

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による/引っ越し手当

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有 DB、DC、退職一時金の3つの制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)

■ソフトウエアソムリエ制度

■選考フロー:※基本web対応にて完結

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員・人事)→条件提示→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり