【愛知／日進】CAE解析◇キャリアアップ◆製品開発に近いポジション／少数精鋭チーム

〜自動車業界でのCAE解析経験者必見!新ポジション立ち上げによる増員のため、キャリアアップのチャンスです。実際の製品開発に携われる少数精

鋭チームで、自立した業務遂行が求められます〜

■募集背景

これまでになかった新しいポジションの立ち上げとして、CAE解析の専門スキルを持つ方を募集いたします。

■業務概要

自動車のCAE解析において、軽自動車のEVコンバージョンや小型パーソナルEVパワースクーターの開発に携わります。実際の製品や完成車の開発に近

いポジションで、設計から評価、改良まで一貫して取り組むことができます。

■配属部門

製品化事業部のエンジLABOに配属されます。親会社のAZAPA(株)グループと連携しながら、自社R&Dの車両設計に取り組んでいます。

マネージャー1名、ハーネス設計者1名、メカ設計者1名、メカニック+メカ設計者3名の合計6名のチームです。全て30代後半〜40代の男性が中心で、

専門性の高い少数精鋭のチームで働くことができます。

■職務詳細

- 自動車部品および車体全体の構造解析(静的、動的、疲労解析)

- 設計者との仕様調整およびフィードバック

- 各種CAE解析ソフトを用いた解析業務(ANSYS、Abaqus、LS-DYNA等)

- 開発プロジェクトにおける技術サポートおよび技術提案

■開発背景:

AZAPAでは、日本のエネルギー政策である「グリーン成長戦略」の早期実現に向け、商用向けのエンジン車を、EV にコンバージョン(エンジン等の

パワートレーンを電動部品と入れ替え、システムを再構築する)する事業及び EVC の提供を開始しています。

軽自動車は、経済活動の要となるにも関わらず、エネルギーインフラ整備やコストなどが障壁となり、EV化への本格導入に至らない状況でした。

EV市場においては、海外EV勢が、国内の物流産業で採用されるケースも多くなっています。

このような状況を打破すべく、自動車OEMメーカーと連携し、共創事業として、EVC開発と生産・販売を推進しています。

■当社の特徴 :

私たちは自動車の制御分野のプロフェッショナル集団です。中でも自動車の最先端の開発プロセスである「モデルベース開発(MBD)」に強みを持っ

ており、創業から一貫して推進しています。

・自動車業界でのCAE解析のご経験

・普通自動車第一種免許(必須)

・熱解析、流体解析、運動解析に関する知識

・自動車部品などの設計のご経験

・自動車の構造に関する知識

#第二新卒歓迎

想定年収:500万円〜800万円

月給:385,616円〜621,551円

月額(基本給):350,000円〜535,000円

※固定残業手当は月、20時間0分、35,616円〜86,551円を支給

超過した時間外労働の残業時間代は追加支給

※経験やスキルを考慮して決定します。

■昇給・昇格:年1回(7月)

■賞与:年1回(7月)※業績連動型賞与

■役職手当、勤務地手当、教育特別手当

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:00〜15:00

フレキシブルタイム:有 6:00〜10:00、15:00〜19:00

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分

時間外労働:有

■残業月平均10h程／21時以降の残業は原則なし。※業務内容によりフレックスの運用は異なります。

週休2日制(土日)

年間有給休暇:3日〜(下限日数は、入社直後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

■週休2日制(土日)※年1回土曜に本社orWeb出社日あり

■年末年始、GW、夏季休暇(8日〜11日程度)

慶弔休暇、特別休暇、産前産後休暇、各種休業(育児、介護等)、アニバーサリー休暇(年1日)

通勤手当:有 上限8万円／月

住宅手当:有 3万円／月

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有

退職金制度:有

定年:60歳 再雇用制度あり

教育制度/資格補助:■資格取得支援制度

■HRSP自己研鑽プログラム

■教育特別手当

■キャリア面談

■選考フロー:

書類選考⇒ 【Web】会社説明・カジュアル面談⇒ 【対面】最終面接・適性検査⇒ 内定

※適性検査は最終面接までにWebで受験いただきます。

※最終面接は交通費支給、経路・交通費について事前に確認をお願いします。(Web実施も可)

面接回数: 2回

筆記試験: あり