【茨城or埼玉】即戦力採用◎製錬技術開発リーダー◆E-Scrap世界トップ級企業で資源循環を推進
三菱マテリアル株式会社
Astemo株式会社
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| 企業名 | Astemo株式会社 |
|---|---|
| 職種 | 研究・開発 |
| 想定年収 | 年収500〜1000万円 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 〒312-8503 茨城県ひたちなか市高場2520番地 |
| 年間休日 | 121日 |
| 当サイト掲載日 | 2026年10月18日 |
〜最先端インバータ/回路設計/パワエレ/EV・HEV/要求分析〜解析一貫/CAE(EMC・熱・NV)/グローバル顧客/次世代デバイス挑戦/フルフ
レックス・リモートワーク導入/家族手当・住宅手当など福利厚生抜群/平均勤続年数18.5年/世界トップシェア製品多数〜
電動化の中核であるインバータ開発において、要求分析から設計・解析までを担い、効率・熱・EMCを統合最適化する高度な設計に挑めます。主体的
に課題解決を進めながら、技術力と市場価値を高められる環境です。
■職務概要
新規インバータ回路設計を担当して頂きます。
具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を
進めます。
■具体的な業務例
電動車(EV・HEV)用インバータ回路設計
・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析
・要求分析結果に伴う回路・電気設計(出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV)
・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析
・開発日程管理
■業務の魅力
・電動パワートレインの中核であるインバータに携わり、製品競争力を左右する設計判断に関与
・要求分析〜設計〜解析まで一貫して担当し、統合設計力を実務で高められる
・次世代パワーデバイス適用など新技術に触れ、技術領域を更新し続けられる
■やりがい
◎Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることがで
きます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
◎電動車の分野は成長市場の為、急速に技術進化が進んでおり、Astemoにおいても研究機関や市場動向の調査 及び自社技術革新に活発に取り組み
、常に技術的にも成長できる環境です。
◎本業務では、加速する車両の電動化を通じて技術革新の主役となり、且つ、地球環境やSDG’sへの貢献により、自身の開発製品が人類の未来に貢献
してる実感を直接得られ、やりがいを感じることができます。
■必須条件:下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・ハードウエア設計(電気電子、熱設計)経験 (目安:2年以上)
・一般電気電子工学
高等学校卒業以上
想定年収:500万円〜1000万円
月給:284,000円〜455,000円
月額(基本給):284,000円〜455,000円
※経験・能力を十分に考慮の上、当社規定により処遇を決定します。
労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)
標準的な勤務時間帯:8:50〜17:35
休憩:60分
時間外労働:有
※労働時間帯は拠点により異なる
完全週休2日制(土日)
年間有給休暇:24日〜24日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)
育児休暇取得実績あり
■年次有給休暇24日(試用期間中は3日)
■年3回の長期休暇(夏季・年末年始・GW)
通勤手当:有 会社規定に基づいて支給
住宅手当:有 会社規定に基づいて支給
家族手当:有 扶養1万1000円/人(上限4名※子は上限なし)
健康保険:有
厚生年金:有
雇用保険:有
労災保険:有
各種社会保険完備
寮社宅:有 会社規定に基づいて支給
退職金制度:有
定年:60歳 再雇用制度上限年齢:70歳
教育制度/資格補助:■海外短期留学制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、新入社員、中堅社員・管理職研修等の階層別研
修 等
■事業所独自研修等、幅広い教育・研修制度あり
■選考フロー:
書類選考→面接選考→内定
※面接は原則1回
面接回数: 1回
筆記試験: なし
掲載内容は求人企業から提供された情報にもとづきます。応募前に最新の条件をご確認ください。
【茨城or埼玉】即戦力採用◎製錬技術開発リーダー◆E-Scrap世界トップ級企業で資源循環を推進
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