【愛知/大府】<未経験から設計職へ>トヨタ系部品の機械設計/自動車用ワイパー高シェア/面接1回

<自動車用ワイパーアーム&ブレードで高いシェアを誇る地場優良自動車部品メーカー><面接1回>

■採用背景:

ワイパー、バルブ含めてEV化の影響を受けずシェアも高いので、トヨタ自動車の販売台数増加の影響で売上も右肩上がりで伸びており、今回は高まり

続ける需要に対して応えるための募集です。

■業務内容

自動車部品(ワイパーアーム&ブレード・ウォーターバルブ)の設計開発業務をご担当いただきます。

設計〜製品化まで一連の流れを見る事ができ、やりがいが多い事が特徴です。

バルブの分野ではデンソー様から見ても当社ともう1社にて寡占の市場となります。

<業務詳細>

・基本的には基本設計・詳細設計をお任せします。

・慣れてきたら新製品の提案・仕様検討等の上流工程業務もございます。その際は、品質要求の協議等もご担当いただきます。

※営業と共に顧客要望のヒアリング〜仕様/設計検討や試作/評価を実施することが多いです。

概ね1案件に対し1人〜3人のチームで開発開始から出荷までは1〜4年程度になります。

・使用ソフト

3D CAD:CATIA V5

2D CAD:NEC CAE2D

シミュレーション:ANSYS

<ウォーターバルブについて>

エンジンの冷却システムにおいて、冷却水の流れを制御するためのバルブです。エンジンの冷却水の循環を制御するために使用されます。

EV・FCV等の駆動モーターの冷却にも使用される等、次世代自動車の一部に同社の技術が採用されています。いずれも「熱」「音」や「振動」も意識

しながら設計していく難しい製品ですが、設計したものが出来上がった時のやりがいは格別です。

<入社後のイメージ>

入社後はOJTにて仕事を覚えて頂きます。本人のレベルに合わせて外部講習も実施しながら半年ほどで独り立ちの想定です。

■組織構成

設計1課(ワイパー設計部署)と設計2課(バルブ設計部署)で組織が分かれています。

部長含め、全体で19名在籍しております。20代〜30代の若手も多く、中途入社者も活躍中です。

■当社の魅力

「ワイパーブレード」「ウォーターバルブ」の2品目が主力製品であり、直近では機電一体とした製品の開発を進めており、新たな事業展開を計画し

ている等、将来性もございます。

■必須条件(いずれか)

・理系学部出身(機械・電気など)

・CADの使用経験(学校・独学可)

・機械設計経験

・CATIA V5の使用経験

・流体力学、材料力学の知見

■こんな方におすすめ

・設計職にチャレンジしたい方

・トヨタ系の安定企業で働きたい方

・EVなど次世代技術に関わりたい方

・完成品に関わる仕事がしたい方

大学卒業以上

想定年収:440万円〜600万円

月給:235,000円〜330,000円

月額(基本給):235,000円〜330,000円

※前職の給与を考慮の上、当社規定により決定。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(6月、12月)

■年収例:係長クラス550万円〜700万円、課長クラス800万円〜900万円

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:00〜14:50

標準的な勤務時間帯:8:00〜16:50

休憩:50分

時間外労働:有

月残業30〜40時間程度

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

完全週休2日制(土曜、日曜)

慶弔休暇、年末年始・盆・GW(各10日程度)、有給休暇

やすらぎ休暇(1〜20日)

通勤手当:有 上限38,700円/月 自家用車通勤可・駐車場完備

住宅手当:無 補足事項なし

家族手当:有 補足事項なし

厚生年金基金:無 補足事項なし

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:無 補足事項なし

退職金制度:有 中小企業退職金共済及び自社退職金制度の2本立て

定年:60歳 再雇用制度65歳

教育制度/資格補助:補足事項なし

■選考フロー:

書類選考→一次面接+適性検査(クレペリン)→合否

面接回数: 1回

筆記試験: あり