【愛知・津島】<Honda100%子会社×年収700万可>自動車ボディ金型設計◆新型車開発に直結

■ミッション:

ホンダから期待される企業として、塑型技術・製造能力を活かし、TDECならではのツーリングを供給する

・仕様段階〜立ち上がり

DEチームが製品(仕様)推進、金型工程数や加工内容の設定、カーデザイン及び製品形状の生技性の意思入れ、製品保証を行い、要件達成に向けた企画

提案および完成車コストダウン提案を実施。

・モデリング作成

モデルチームが製品に合わせたモデリング(造形)を作成し、成形解析を用いた成形判断、スプリングバック解析を用いた見込み量の設定を行う。TR

Yでの刈り取りとフィードバック、成形安定要件保証における企画提案を実施。

・加工データ作成

CADチームが形状面の加工データ(金型改修形状面データ)を作成し、製品に対しての見込み、強めあてのデータ作成を行う。現場での調整作業のデ

ータへの意思入れや加工要領図(ゲージ図)からの加工データ作成を実施。

・設計推進

担当チームが金型作図から出荷までの設計を推進し、金型図面の検図作業、外部メーカーやユーザーとの図面のやり取りを行う。現場での問題発生時

の対応と関係領域との調整、設計日程や工数の管理を実施。

○キャリアパス

プレス金型設計における専門知識を深め、最新技術を取り入れながら

自己研鑽を続けることで、業界にとって貴重な人材となり新型車開発に携わることでスペシャリストとして飛躍的なキャリアアップが期待できます。

プロジェクト経験を積み重ね、マネジメント職への昇進も可能です

■組織構成:

・配属先には課長1名(40代／男性)の元、34名(20代15名、30代4名、40代7名、50代4名、60代4名)

・モデルチーム(モデリング、CAE解析、成形性検討)

・担当(作図〜金型出荷までの設計内における推進及び日程管理、検図)

・CADチーム(加工用形状データ作成)

・DEチーム(デザイン仕様、金型仕様、製品仕様検討、工程設定)

本人の希望やこれまでの経験を加味して配属先を決定します。

■会社概要:

自動車ボディ用のプレス金型の設計企画から製造、また生産ラインへの据付調整までを一貫して行っています。プレス金型に関しては主力商品である

ドアやテールゲート(トランク部分のパネル)をHonda車のほぼ100%設計製作しております。

・PCスキル(Microsoft Office Excel, PowerPoint, Word)

・自動車ボディプレス金型製造工程に関する設計や成形性/仕様検討の実務経験 (目安:2年以上)

・機械工学、材料工学などの機械系学部出身の方

・3次元CAD操作経験者(CADMEISTERorCATIA V5歓迎)、

■こんな方におすすめ

・自動車開発に深く関わりたい方

・安定企業で長期的に技術を磨きたい方

・設計〜製造まで一貫して携わりたい方

想定年収:500万円〜700万円

月給:275,000円〜416,000円

月額(基本給):270,000円〜380,000円

その他固定手当/月:5,000円〜36,000円

家族手当:5,000円〜16,000円

住宅手当:5,000円〜10,000円

資格手当:5,000円〜10,000円

労働時間区分:1年単位の変形労働時間制

総所定労働時間:1952時間0分

標準的な勤務時間帯:8:00〜16:45

休憩:45分(12:00〜12:45)

時間外労働:有

残業時間:20〜30時間程度

週休2日制・会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり 育休後復帰率100%

入社後2ヶ月経過で有休10日付与

有休取得率 72.6%(2025年度)

愛知県休み方改革マイスター ブロンズ認定取得(2023年9月)

通勤手当:有

住宅手当:有

家族手当:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

退職金制度:有 確定拠出型年金、確定給付企業年金

教育制度/資格補助:新入社員研修や階層別教育、部門ごとのOJTが教育制度としてあります。業務上必要な資格取得の費用は全

額会社負担です。業務外の自己啓発は年10,000円まで補助があります。

・書類選考 → 1次面接(採用部門マネージャー、採用責任者の面談) → 2次面接(社長、取締役、人事部長)→ 処遇提示面談

面接回数: 2回

筆記試験: あり