【豊田】<“守る・軽くする”を実現>シート骨格設計(衝突安全×構造開発)◆業界未経験可／SH0019

【「次世代のスタンダード」の開発を担う組織／自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”を極める／開発〜生産まで一貫して行う自動車内装シス

テムサプライヤ／賞与実績5.5ヶ月】

トヨタ系グローバルサプライヤーである当社にて、自動車の安全性と快適性を支える「シート骨格(フレーム)」の設計開発をご担当いただきます。

シートは単に「座るための部品」ではなく、衝突時に乗員を守る重要な安全部品。その中核となる骨格を、構造から設計する仕事です。

本ポジションでは、車種ごとの量産設計(適合開発)からスタートし、将来的には新構造の企画開発にも挑戦可能。100点以上の部品で構成される複

雑な製品だからこそ、構造をゼロから考える面白さと、自身の設計が世界中の車に搭載されるやりがいを実感できます。

モノづくりが好きで、自ら考え提案したい方に最適な環境です。

■具体的な業務内容

フロント/リヤシート骨格において、競合特長調査(ベンチマーク)、設計構想立案、構造計画、性能予測と対策構造立案、後工程との生技要件調整・

織込み、コスト・質量・部品点数マネージメント、周辺部品との間隙干渉回避検討業務、図面作成まで一連の業務を担当いただきます。

また、機械設計における日程管理・チームマネジメントもお任せします。

■業務の特徴・面白さ

1「安全を設計する」仕事

衝突時にどこにどんな力がかかるかをシミュレーションし、亀裂や破断が起きない構造をゼロから考える仕事。“守るための形”を創り出すエンジニア

リングです。

2形を考える面白さ

100点以上の部品で構成されるシートフレームは非常に複雑。補強を入れるのか、板厚を変えるのか、形状を変えるのか䎺答えが一つではない設計

の面白さがあります。

3自分の設計がそのまま市場へ

自分が描いた図面が製品となり、トヨタ車として世界中へ。モノづくりを実感できる環境です。

■配属組織について

約60名の組織で、機能ごとにチームが分かれています。

まずは量産設計からスタートし、将来的に新技術開発へステップアップ可能です。

ジョブチャレンジ制度、社内副業制度、シェアプロ(ベンチャー企業に出向、自社以外の風土や仕事に触れられる制度)など、多様な人事制度にて社

員のキャリア形成をサポートします。

〜業界未経験歓迎〜

■必須条件:下記いずれも満たす方

・・3D/2D CADの操作経験

・材料力学、機械力学の知識

・製品設計経験

★一人で黙々と仕事を進めるのではなく、チーム全体で協力し業務を面白くしたい方は特に歓迎します!

大学卒業以上

想定年収:540万円〜900万円

想定月額:275,000円〜430,000円

月額(基本給):275,000円〜430,000円/想定勤務日数:20日

※上記年収は目安であり、経験・スキル等を考慮の上、同社規定により決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月、12月)※2025年度実績5.5ケ月

■モデル年収:年収710万円(30歳/扶養2人/入社8年目) ／ 年収820万円(35歳/扶養家族3名/係長級)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社直後の日数となります)

完全週休2日制(会社カレンダーによる)、土・日、GW・夏季・年末年始休暇等 長期連休あり

■有給休暇:1年目入社月により異なる(2年目17日、以降年1日ずつ増加 最高20日まで

通勤手当:有 会社規定により算出

住宅手当:無 補足事項なし

家族手当:有 ※福利厚生欄参照

厚生年金基金:有 補足事項なし

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 ※福利厚生欄参照

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:※基本的にはOJTとなります。

階層別教育、専門教育、自己啓発支援(通信教育受講補助、英会話研修)など

■選考フロー:

書類選考→適性検査→1次面接→最終面接

面接回数: 2回

筆記試験: あり