【愛知県豊田市】ブレーキシステムの車両実験・評価者◆業界トップ級シェア◆フレックス／250506b

〜チームワークを大切にする社風／日本を走る車の[2台に1台]が当社の製品〜

■採用背景:

量産向けブレーキシステム開発にあたり、顧客からの引き合いに応える車両評価・実験の体制構築が急務になっています。また、次期製品開発の車両

評価業務も増加しており、車両評価・実験が可能な方を募集する運びとなりました。

■ミッション:

システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価、現象解析、鑑査遂行を通じて、システム,コンポの

技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する部署です。

■主な業務内容:

・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査

・上記に必要な環境条件の調査、計測・解析技術開発およびデータ蓄積と管理、運用

・評価に必要な車両、設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成

■配属後にお任せする業務:

ブレーキシステム開発における車両実験・評価者

・車両整備場にて試験準備として部品搭載、計測センサ／機器の搭載

・テストコースにて車両走行、顧客要求、及び市場のお客様が求めるブレーキ性能への車両適合評価

■業務での使用ツール:

・Microsoft Office(Word・Excel・Power Point)

・各種データロガー、車両現象解析のための各種センサ・計測器、音・振動計測、計測解析ツール

※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップいただきます。

■やりがい・魅力:

自社製品を搭載した車両で、社内及び顧客テストコースにて試験準備〜実車評価・実験、現象解析までを一貫して担います。市場でお客様に使ってい

ただくブレーキ製品の性能を自ら提案、フィーリングを含めた性能つくり込みを出来る事が強みです。顧客であるシャシーメーカ同等の高度な運転評

価スキルが求められるため、スキル習得のため自部署内で教育訓練を企画・実行しています。

また、官能評価結果の可視化など、より良い製品へ導くために自ら考えた解析手法や技術を提案できる風土があり、自分の目指すキャリアの実現に向

け挑戦、成長し続ける事が出来る職場です。

<MUST>

・豊富な自動車運転経験(自動車/部品の開発、モータースポーツ経験など)

・自動車整備の知識・スキル

・コミュニケーション能力、折衝力

・技能習得に向けた粘り、姿勢

・課題解決に向けた問題解決力

<WANT>

・危険物取扱者免状(乙種又は丙種)

・自動車整備士(三〜一級 )

・中型/大型車の運転経験

・自動二輪車の運転経験

・テストドライバー社内ライセンス:「中級」以上をお持ちの方

・自動車/部品の開発試走

・モータースポーツ経験などがある方

高等学校卒業以上

想定年収:400万円〜700万円

月給:225,000円〜380,000円

月額(基本給):225,000円〜380,000円

※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月／12月)※賞与支給実績:24年度5.7か月、25年度6か月

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

完全週休2日制(土・日)、年末年始・GW・夏季休暇(各10日間程連続休暇)年間休日121日、年次有給休暇、慶弔・リフレッ

シュ休暇

通勤手当:有 規定に応じて支給

住宅手当:無 補足事項なし

家族手当:有 規定に応じて支給

厚生年金基金:有 アイシン企業年金基金

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 社内規定あり

退職金制度:有 社内規定あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:基本的にはOJTとなりますが、それ以外にも基礎知識研修、語学研修、マネジメント研修、技術教育や社内

外のセミナー参加など多様な研修が受けられます。

■選考フロー:

書類選考→1次面接→最終面接→内定

※1次選考...部門責任者、人事責任者による面接

※最終選考...役員による面接

※1次選考実施前に人事面談が追加される可能性もあります。

※Web面談にて実施予定(選考フェーズや候補者希望等によっては会社見学含めた対面式も可)

面接回数: 2回

筆記試験: あり