【愛知/みよし市】要素技術開発◇排ガスの浄化技術等※第二新卒・工学系・化学系出身者歓迎◎残業10h

【第二新卒歓迎／ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98%】

〜三五が掲げる「Pure AIR & More.」の要を担う部署〜

■業務概要:

自動車エンジンにおいて、今後もHEVやPHVなどの電動車用エンジンとして残っていくことが想定されており、その際に排ガスの浄化技術が活用され

ます。同社のパワトレ開発室は、環境汚染問題へ対応していくため、浄化技術開発や化石燃料ではなくカーボンニュートラル燃料を活用できるような

要素技術開発を進めている、時代にマッチした将来性のある部署です。

2027,8年頃の実用化に向けて開発を進めています。

■具体的な業務:排気ガス浄化技術開発

◇開発企画の立案、設計

◇CFDシミュレーションを使った予測、製品を使った実機評価

◇結果検証、課題の要因分析

◇技術提案、量産化検討

※具体的な開発案件については面接内にてご説明します

■開発内容

ケース1:将来の燃費規制、排出ガス規制に向けた排気課題に対し、お客様と共に開発取組みを進め具体的な技術課題解決に繋げる(化学反応、材料、

流体、熱力学)

ケース2:市場ニーズを掴み、自社独自で技術開発から製品開発に取組み、お客様へ提案し量産受注に繋げる(化学反応、材料、流体、熱力学+メカト

ロニクス)

■配属組織:

排気系開発部 排気系開発室全体では24名、今回配属となるガソリン開発Gには、20〜50代の社員7名が在籍しています。

■研修体制:

各部署に配属され、OJTで実務を通じた教育を行います。OJT期間は本人の習熟度に合わせて設定され、OJT後も先輩社員からの継続的なフォローが

あります。その他、職位別や等級別の研修も月に1回程度実施されています。

■当社の魅力:

◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品:ボデー部品:鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど、事

業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。

◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開しており、現在では売上の約50%が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。

製品開発経験をお持ちの方

・エンジン関連製品の開発経験3年以上

・自動車業界で設計経験ある方

・自動車製品開発に強い関心がある方

大学卒業以上

想定年収:500万円〜650万円

月給:256,800円〜320,800円

月額(基本給):256,800円〜320,800円

※年収は経験を考慮の上、規定により決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7・12月)

賞与実績:2025年度実績5.5ヶ月分

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:00〜14:45

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:15

休憩:45分

時間外労働:有

■月平均残業:10時間程度

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり 育休後復帰率100%

GW・夏期・年末年始の連休、有給休暇(取得率:77.4%、平均取得日数:18.0日)

通勤手当:有 会社規定により算出(上限150,000円)

住宅手当:有 対象は会社規定による

家族手当:有 子ども手当 20,000円/人

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 自宅から勤務地20km以上・年齢制限等会社規定あり

退職金制度:有

定年:60歳 再雇用制度あり

教育制度/資格補助:基本的にはOJTとなります。

■選考フロー:

書類選考→面接2回→内定

※選考フローは状況により変更する場合があります

面接回数: 2回

筆記試験: あり