【刈谷市】次世代ブレーキ向けコンポーネント開発◆幅広い世代活躍／業界トップ級シェア／260511a

■募集背景:

自動車の電動化が進む中、ブレーキシステムも大きな転換期を迎えています。電動ブレーキや回生協調ブレーキといった次世代技術の需要が高まる一

方で、従来の油圧技術も引き続き重要であり、両者を融合した製品開発が求められています。

当社では、電動ブレーキ、電動シリンダ、油圧ポンプ・モータ、ソレノイド、ECU筐体など、幅広いコンポーネントの開発を推進しており、複数の開

発テーマが同時に進行しています。

こうした開発を加速させるため、機械設計を軸に構想検討から量産まで主体的に関われるエンジニアを募集しています。

■ミッション:

コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術／商品の開発／量産化で事業に貢献する。また、その為の人材を育成する。

<主要業務>

・制御ブレーキ向け油圧ポンプ&モータ開発(量産製品の競争力強化アイテムの発掘と検討及び次世代ポンプ&モータの構想検討)

・ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析

・ECU筐体(ケース・カバー)、機電接続部品(コネクタ、端子、スプリング 等)の設計、解析、評価

・電動シリンダのコンポーネント開発(AHB-C電動シリンダの量産化と更なる競争力強化アイテムの発掘と検討、及び性能・商品力の検証)

・EMB(電動ブレーキ)駆動部の設計、解析、開発品のベンチ／ダイナモ／実車評価

■仕事内容:

・CATIAやCAEを用いたメカ設計、FEM解析(机上検討)

・試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価

・部品図、Sub-Assy図面の出図

・仕入先、関係部署との打ち合わせ対応

※経験や希望に応じ、担当業務を決定いたします

■使用ツール:

・CATIA V5(ドラフティング、3Dモデリング)

・油圧計測機器(データロガー等)

■魅力:

・様々な設計／評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能。また、車両での評価にも参画する機会がある為、自動車

業界に携わっているというやりがいを感じられます。

・自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分の成果をすぐに現物で確かめられる実感を持つことができる環境です。

・関連設計部署のシステム設計やASSY設計、後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計ることが出来ます。

・工学に関する知識(数学・物理学)

・力学に関する知識(特に、機械力学や材料力学)

・メカ設計(ギヤ、軸受)の経験及び・金属材料、樹脂材料、表面処理、トライボロジの知見のある方

・CATIAでの3Dモデリング、図面作成経験

・有限要素法(FEM)や数値解析に関する知識

・電気回路に関する知識

・ビジネススキル(ロジカルシンキング、コミュニケーションスキル、問題解決スキル、分析スキルetc.)

・日本語ビジネス中級レベルもしくは日本語能力試験N2レベル以上

大学卒業以上

想定年収:550万円〜900万円

月給:280,000円〜440,000円

月額(基本給):280,000円〜440,000円

※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月／12月)※6カ月(25年度実績)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

完全週休2日制(土・日)、年末年始・GW・夏季休暇(各10日間程連続休暇)年間休日121日、年次有給休暇、慶弔・リフレッ

シュ休暇

通勤手当:有 規定に応じて支給

住宅手当:無 補足事項なし

家族手当:有 規定に応じて支給

厚生年金基金:有 アイシン企業年金基金

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 社内規定あり

退職金制度:有 社内規定あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:基本的にはOJTとなりますが、それ以外にも基礎知識研修、語学研修、マネジメント研修、技術教育や社内

外のセミナー参加など多様な研修が受けられます。

■選考フロー:

書類選考→1次面接→最終面接→内定

※1次選考...部門責任者、人事責任者による面接

※最終選考...役員による面接

※1次選考実施前に人事面談が追加される可能性もあります。

※Web面談にて実施予定(選考フェーズや候補者希望等によっては会社見学含めた対面式も可)

面接回数: 2回

筆記試験: あり