【刈谷市】ブレーキディスク設計エンジニア◆トヨタG◆業界トップ級シェア◆フレックス／260516b

〜ブレーキシステム国内トップクラスシェア／日本を走る車の[2台に1台]が当社の製品／フレックス／在宅勤務制度あり〜

■募集背景:

◎自動車の環境・安全性向上に向けたEV化、大型化に伴い、ブレーキディスクに求められるニーズが変化しています。

◎一方、海外カーメーカーの短期開発に伴い、カーメーカーの競争は激化しています。

◎市場での使われ方を把握し、必要性能を有したブレーキディスクを短期にタイムリーにカーメーカに提案し、開発していく必要性が高まっています

。

■ミッション:

・将来を支える新製品／新技術を創る

・いかなる情勢変化にも耐えうる、安定供給に向けた体制で活動推進

・現有製品を磨き、世界トップクラス製品として提供する

■業務内容:

・パッドの材料設計／製品設計／工程条件設計と適合開発

・ディスク、ドラムの製品設計と適合開発

・次世代パッド／ディスク製品(フリクションペア)のシナリオ／企画立案

■業務詳細:

・ディスク性能目標に適合するブレーキディスク仕様の設計(CAE解析を通した最適設計)

・カーメーカーから受注したブレーキディスクを試験評価基準に基づく機能・性能・信頼性試験にて、開発目標を達成する

・生産工場にブレーキディスクの設計意図(図面)を伝達、連携し、円滑に市場に投入する

・市場、カーメーカ―での品質実績を把握し、問題点の解析、フォローを行い品質向上活動を推進する

■使用ツール:

CATIA-V5(モデル・図面作成、強度・熱解析等)

■ポジションの魅力:

◇人の安全を守るための製品開発に関わり社会に貢献していると実感できます。

◇自身で設計・出図した製品が車両に装着され、実際に街中を走行しているため、達成感・満足感を得ることができます。

◇ブレーキディスク性能がブレーキ全体の性能に大きく寄与するため、重要製品に関わっているという、やりがいを感じることができます。

◇製品設計時に生産会社と一体となったSE活動により、工場製造条件を把握し、物づくりに関する多くの知見を得ることができます。

■当社について:

当社はトヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。なんと日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシス

テムが搭載されています。

〜第二新卒歓迎〜

■必要条件:

・量産に向けた製品設計開発の経験

・一般的な物理知識(材料力学、機械設計、熱、振動関係)

・生産会社、他部署、得意先とのコミュニケーションスキル、経験

・CADスキル(特にCATIA)及びCAE解析のスキル

・英語メールのやり取り等のスキル

・摩擦及び金属材料に関する知見

・日本語ビジネス中級レベルもしくは日本語能力試験N2レベル以上

大学卒業以上

想定年収:550万円〜900万円

月給:280,000円〜440,000円

月額(基本給):280,000円〜440,000円

※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月／12月)

■賞与支給実績:24年度5.7か月分、25年度6か月分

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

完全週休2日制(土・日)、年末年始・GW・夏季休暇(各10日間程連続休暇)年間休日121日、年次有給休暇、慶弔・リフレッ

シュ休暇

通勤手当:有 規定に応じて支給

住宅手当:無 補足事項なし

家族手当:有 規定に応じて支給

厚生年金基金:有 アイシン企業年金基金

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 社内規定あり

退職金制度:有 社内規定あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:基本的にはOJTとなりますが、それ以外にも基礎知識研修、語学研修、マネジメント研修、技術教育や社内

外のセミナー参加など多様な研修が受けられます。

■選考フロー:

書類選考→1次面接→最終面接→内定

※1次選考...部門責任者、人事責任者による面接

※最終選考...役員による面接

※1次選考実施前に人事面談が追加される可能性もあります。

※Web面談にて実施予定(選考フェーズや候補者希望等によっては会社見学含めた対面式も可)

面接回数: 2回

筆記試験: あり