【滋賀本社】要素開発(EV用リレーボックス・ジャンクションボックス)◆大手取引多数／フレックス

〜社員数2000名超・国内トップクラスの車載部品(ワイヤーハーネス)メーカー／需要拡大中／フレックス制〜

EV用リレーボックス、ジャンクションボックスの金属筐体開発をお任せ致します。

■業務内容:

私たちは主に、当社の主力製品である自動車用ジャンクションボックス、リレーボックスの設計・開発を行っています。

近年、自動車の電動化の進展に伴い、モーター駆動用の高電圧・大電流を分配するボックス(リレーボックス、ジャンクションボックス)の案件が増

加しています。これら高電圧のボックスは防水性、強度が必要なことから金属製が多く、その大部分はアルミダイカストで製造されています。これま

でも車載用としてエンジン部品やステアリング部品などにアルミダイカストは使われてきましたが、リレーボックスやジャンクションボックスへの適

用は一部に留まっていました。

今後の電動化に伴って、増加が期待される車載用電装部品の金属筐体開発において社内をリードして頂きたいと考えています。

【変更の範囲:会社の定める業務】

■期待する役割:

専門家として、高圧リレーボックス、ジャンクションボックスの金属筐体の開発を推進(ダイキャストメーカー、製造工場や調達部門など社内各部署

との協働／顧客報告)、金属筐体の要素開発(委託先の研究所との協働／顧客報告など)、またメンバの指導育成および技術伝承をしていただきます

。

■組織構成:

20代:2名、30代:3名、40代:2名、50代:3名、派遣社員:1名

■ポジションの魅力:

車載電装製品設計部門や製造部門、その他、品証部門、設備開発部門、海外製造拠点など多くの部署と関わり、広い人脈を構築することができます。

自分が開発した製品が世に出るやりがいを感じます。

■当社の特徴:

・東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、社員数2000名を超える大規模メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で

連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。

・主力製品であるワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1000〜3000本も使われています。ガソリンか

ら電気への移行(EV化)が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増加しています。

【必須要件】

・3D設計ソフトを使用した設計:経験(CATIA V5など)

・客先との仕様打合せ、他部門との調整業務、パートナー業者との調整業務

【希望要件】

・自動車部品の設計業務経験

・アルミダイキャスト筐体の設計業務経験

・樹脂筐体、金属プレス品設計業務経験。

・応力解析、熱解析の経験(熱については水冷の経験があるとより良い)

・DRBFMの経験のある方

高等専門学校卒業以上

想定年収:500万円〜750万円

月給:310,000円〜400,000円

月額(基本給):310,000円〜400,000円

※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。

■昇給:年1回 ■賞与:年2回(6月・12月／2025年度実績:4.8ヶ月)

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 11:00〜14:00

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:15

休憩:60分

時間外労働:有

残業:月平均22時間※全社平均

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:9日〜20日(下限日数は、入社直後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

個人別指定休日、年末年始休暇、夏季休暇、GW、慶弔休暇、有給休暇(入社時期により9日〜20日付与)、その他 ※当社カレ

ンダーによる

※年間12日以上有給消化していただく社内規定がございます。

通勤手当:有

住宅手当:有 転勤の場合等基準あり

家族手当:有 扶養家族

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険あり

寮社宅:有 独身寮あり(入寮基準あり)

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:階層別研修(新入社員・中堅社員等)、英語研修、スキルアップ研修、海外研修、通信教育制度

■面接を2回行なう予定となっております。

※選考フローは状況により変更する場合があります

面接回数: 2回

筆記試験: あり