【刈谷市】次世代ミニバン・商用車向けプラットフォーム開発(アンダーボデー・電池パック)|電動化対応

〜電動化時代の車両骨格を創る。次世代モビリティを支えるプラットフォーム開発ポジション〜

■業務概要:

トヨタグループの完成車メーカーとして、ランドクルーザー300をはじめ、ミニバンや商用車など多彩な車両の企画・開発・生産を担う当社。

本ポジションでは、HEV・PHEV・BEVに対応する次世代プラットフォームの開発業務をお任せします。アンダーボデーや電池パックの設計を通じて、

衝突安全性や軽量化、生産性向上を実現し、今後のモビリティ社会を支える車両開発に携わることができます。

■業務内容:

・電動化に対応した次世代商用車・ミニバンのアンダーボデー設計

・HEV・PHEV・BEVに対応する電池パックの設計・開発

・衝突安全性、乗り心地、空力性能、軽量化を考慮した車体構造開発

・生産性を考慮した車両骨格設計および構造検討

・トヨタ車体開発の既存車両のアンダーボデー改良提案

・新型車開発に向けた企画・構想提案

・関係部署やサプライヤーとの技術検討および共同開発

■この仕事の魅力:

・電動化の中核技術に携われる

HEV・PHEV・BEVに対応するマルチパスウェイプラットフォーム開発を通じて、自動車業界の変革を支える技術領域に挑戦できます。

・車両開発の根幹を担うポジション

アンダーボデーや電池パックは、車両の安全性・剛性・軽量化・居住性を左右する重要な要素。車両全体を見据えた開発経験を積むことが可能です。

・上流工程から携われる開発環境

設計だけでなく、新型車に向けた企画提案や構想検討にも参画。技術者として幅広い視点と経験を身につけることができます。

■技術優位性:

当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウス

をはじめ数々の車が受賞。

■数字で見るトヨタ車体の魅力:

創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,00

0台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社(海外9社、国内11社)、世界1万8千人を超える従業員が活躍中。

・自動車向け部品の設計、開発業務経験

・機械工学、材料力学の関連分野の知識

・CATIA V5での設計業務経験

・新技術、新素材に対する興味と学習意欲をお持ちの方

・TOEIC(R)テスト500点以上

高等専門学校卒業以上

想定年収:640万円〜871万円

月給:300,000円〜400,000円

月額(基本給):300,000円〜400,000円

■賞与実績:年2回(7月、12月)

■手当:時間外勤務手当、通勤手当、家族手当、役職手当等

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

育児休職制度2年、短時間勤務制度、在宅勤務

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

■完全週休二日制(土日)／土日の他会社カレンダーによる休暇あり

■休暇制度:GW休暇、夏季休暇、年末年始休暇、慶弔休暇、産前・産後休暇、育児休暇

■GW、夏季、年末年始に連続休暇有(9日〜11日)

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

家族手当:有 中学生までの子供一人当たり25,000円

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 30歳まで入寮可能／車持ち込み可

退職金制度:有

教育制度/資格補助:新入社員教育、中堅社員教育、職制研修、国際化研修(語学、文化など)、QC教育、通信教育講座など

■選考フロー:

書類選考→1次面接(Web面接)→2次面接(SPI実施／対面面接)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり