【愛知／刈谷】物流ロボット導入企画・構想設計／年間休日121日／転勤無

【物流設備を「直す側」から「考える側」へ。物流ロボット導入の上流工程に挑戦しませんか?】

◎物流設備・マテハン業界経験が活かせる

◎顧客提案から構想設計まで担当

◎物流DX・自動化領域の専門知識が身につく

◎土日休み・年間休日121日

◎フレックスタイム制

◎賞与実績5.4カ月

■仕事内容

物流倉庫を持つ企業や物流設備メーカーに対し、

物流ロボットや自動化システムの導入企画・構想設計を担当します。

営業担当が獲得した案件を引き継ぎ、

お客様の課題や現場状況を確認しながら最適な物流システムを企画するポジションです。

人手不足や作業効率化といった課題に対し、

AGVやAMRなどの物流ロボットを活用した仕組みづくりを行います。

■具体的な業務内容

・顧客との打ち合わせ(省人化システムの社内検討)

・物流現場の調査

・物流ロボットの選定(導入設計／詳細設計)

※パートナー会社との打ち合わせ

・導入プロジェクトの進捗管理、納品

設計や開発は協力会社と連携して進めるため、

プログラミング業務はありません。

お客様・協力会社・社内メンバーをつなぎながらプロジェクト全体を推進します。

■こんな方におすすめ

・物流設備やマテハン機器の経験を活かしたい方

・サービスエンジニアから上流工程へ挑戦したい方

・導入企画や課題解決に携わりたい方

・物流DXやロボット技術に興味がある方

■入社後について

先輩社員と同行しながら物流システムやロボット導入の流れを学びます。

最初期は協同で業務を進め、類似案件や小規模案件を少しずつ担当していく

イメージです。

(現在マネージャー1名の部署です)

■この仕事で身につくこと

・物流DXの知識

・物流ロボット導入スキル

・顧客提案力

・構想設計力

・プロジェクトマネジメント力

サービスエンジニアとして培った設備知識を活かし、

より上流のキャリアへステップアップできる環境です。

■会社・事業の将来性

EC市場拡大や物流業界の人手不足を背景に物流自動化ニーズは拡大中。トヨタL&Fをはじめとした物流システムメーカーとの取引実績があり、成長市

場で市場価値の高いキャリアを築けます。

■必須要件

1以下のいずれか1つのスキルが必須となります

・自動化/省人化システムに関わる導入や設計の業務経験(ポジション、業種不問)

・産業用機械の知見

・電気設計、制御設計

2自動車免許

・コミュニケーションをとることがお好きな方

高等学校卒業以上

想定年収:480万円〜650万円

月給:240,000円〜450,000円

月額(基本給):240,000円〜450,000円

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(2025年度実績5.4か月)

■下限月給例:237,000円(残業10時間の場合)

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:30〜15:30

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

残業平均月30~40時間

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

■年末年始休暇、GW、夏季休暇、産前・産後休暇、育児休暇、介護休暇

■有給休暇の取得率79.8%(2025年度実績)

通勤手当:有 全額支給

住宅手当:有 転居補助・住宅補助あり

家族手当:有 配偶者:8千円、子:5千円

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

退職金制度:有 確定拠出年金

定年:60歳 再雇用制度あり

教育制度/資格補助:■充実の研修制度:導入研修(座学・OJT)、フォローアップ講座など

■資格取得補助制度:職長・安全衛生責任者、フォークリフト、玉掛けなど、仕事に必要な資格取得の費用は全額負担

■選考フロー:

書類選考→一次面接→WEBテスト(SPI、適性検査)・最終面接→内定

※面接回数は変動する可能性があります。

面接回数: 2回

筆記試験: あり