【名古屋】EV・HEV向け自動車部品開発／世界4位アルミニウムメーカー／土日祝／フレックス

【住宅補助等、福利厚生が充実!アルミニウム圧延品で世界トップクラスの生産規模を誇る非鉄金属素材メーカー／平均勤続年数16.1年】

◆採用背景:

モビリティテクノロジーセンター(MTC)における設計機能強化のための増員採用です。EV・HEV市場拡大を見据え、アルミニウムを活用した自動車

部品開発を加速し、完成車メーカー・Tier1への提案力強化を目指しています。

◆職務内容

成長が見込まれるEVおよびHEV用自動車部品などの開発業務。

リサイクル性に優れ、軽量なアルミニウムを適用した部品開発。

国内の開発拠点をベースに、設計およびCAEと部品試作よる性能検証、改善。

次期製品のニーズ把握においては、顧客の技術者と折衝し開発目標を明確化

海外(北米、中国、等)対応においては、海外製造拠点と国内拠点との開発連携を推進。

必要に応じて現地で開発推進。

◆担当製品

自動車の骨格部品、衝撃吸収部品、バンパー関連部品、バッテリー部品

電池構造部品、EV・HEV向けの軽量化部品等

◆組織構成

UACJ モビリティテクノロジーセンター 製品開発部 製品開発室への配属予定です。部門全体は約12名で構成され、設計・シミュレーション・実験・材

料の各領域に分かれています。配属予定の設計チームは約4名で、20代〜40代が在籍。自動車メーカーや大手Tier1出身の中途入社者も多数活躍してい

ます。

◆就業環境

・出張頻度:

国内出張もございますが、web会議が中心です。

海外出張:年1〜2回程度

・土日祝／フレックス制度有

◆ポジション魅力

素材メーカーならではの強みとして、材料開発から構造設計、加工、製品化まで一気通貫で携われます。完成車メーカーやTier1と直接議論しながら、

新規部品・構造の提案にも挑戦可能です。設計だけでなくCAE、実験、材料領域へと専門性を広げられる環境があり、自身の成果が製品化につながる

実感を得やすいポジションです。

◆入社後の流れ

まずは自動車部品設計を担当し、設計とCAEを連携させながら開発を推進します。将来的には実験・材料部門とも連携し、より広範な製品開発を担う

ことを期待しています。

◆必須要件:《業種未経験歓迎》

・自動車メーカーまたは自動車部品メーカーでの部品設計およびCAEの経験をお持ちの方

◆歓迎要件:

・ビジネス英会話中級以上

大学卒業以上

想定年収:560万円〜920万円

月給:290,000円〜380,000円

月額(基本給):290,000円〜380,000円

※上記はあくまで目安であり、ご選考を通じて最終的に決定いたします。

※条件により、みなし労働時間(企画業務型裁量労働制)での採用となる可能性もございます。(選考過程で決定いたします)

残業代なし、休憩時間60分

■昇給年1回(4月)、賞与年2回(6月・12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:9:00〜17:45

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

残業月20時間程度、コアレスフレックスタイム制度適用

完全週休2日制・会社カレンダーによる

年間有給休暇:20日〜25日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

年末年始、年次定例休暇(入社年度は0〜18日、2年目以降は20〜25日)など

通勤手当:有 全額支給

住宅手当:有 寮・社宅、あるいは借り上げ社宅となります。

家族手当:有 ただし処遇に依ります

厚生年金基金:無 補足事項なし

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 福利厚生その他参照

退職金制度:有 補足事項なし

定年:60歳

教育制度/資格補助:■通信教育講座、語学教育(英会話学校の受講料割引、年2回のTOEIC受検補助等)等

■各部門で独自の研修を実施しています。

■選考フロー:

1次面接(部長、人事担当者)→最終面接(役員)

※選考回数は変動可能性があります。

面接回数: 2回

筆記試験: あり