【刈谷】内燃エンジンの環境性能向上に貢献する点火コイルの設計開発／自動車部品メーカー<パワトレ>

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー・世界35ヵ国・地域で事業展開〜

■募集背景:

自動車業界では電動化(HEV,PHEV)が加速していますが、カーボンニュートラル実現に向けては内燃機関の高効率化やe-Fuel、バイオ燃料、水素燃

料への対応が不可欠です。当部門では、システムサプライヤとしての点火コイル技術を強みに、OEMと連携しながら次世代燃焼システムの開発を推進

しています。

市場・顧客ニーズを先取りし、技術革新をリードできる開発人材を迎え入れることで、将来の競争力強化を図りたいと考えています。

■業務内容:

燃費向上・排出ガス低減・燃焼安定化を実現する点火コイルの開発を担当して頂きます。製品企画から仕様検討、設計、評価、量産立上げまで一貫し

て携わり、OEMや社内システム開発部門、海外拠点と連携しながらグローバルプロジェクトを推進します。

■業務詳細:

◆点火コイルの製品企画・先行開発・量産設計

・市場・OEMニーズに基づく製品企画および商品戦略立案

・OEMおよび社内関係部門との製品仕様策定

・点火コイルの磁気回路設計・構造設計

・単体評価、エンジン評価、車両評価

・グローバル開発プロジェクトの推進およびQCD管理

・燃焼シミュレーション・着火解析を活用した点火性能の最適化

・e-Fuel、水素燃料など次世代燃料への対応技術開発

■魅力:

・システムサプライヤとして、OEMのエンジン開発プロジェクトに上流段階から参画し、自らのアイデアを反映させた製品を世の中に届けることがで

きる

・エンジン燃焼の中核を担う点火コイル開発設計を通じて、機械設計、電磁気設計、燃焼解析、プロジェクトマネジメントなど幅広く高い専門技術を

習得できる

・製品企画から量産まで一気通貫で経験でき、開発者としての視野を大きく広げられる

・カーボンニュートラル実現に向けた燃焼技術進化に直接貢献できる

■組織構成:

組織規模は16名で、20代からベテランまで幅広い年齢層で構成されています。

30代技術者がプロジェクトリーダーとして活躍しており、設計、評価、解析など多様な専門家が在籍しています。

若手への技術伝承とチャレンジ機会の創出を両立する風土があり、業務状況に応じて在宅勤務制度も活用可能です。

・機械工学または電磁気学の基礎知識を有する方

・以下いずれかの経験をお持ちの方

- 自動車部品の開発設計経験

- エンジンまたは車両評価経験

- 製品開発におけるプロジェクトリーダー経験

以下いずれかのご経験をお持ちの方

・燃焼システム開発経験

・点火系製品開発経験

・磁気回路設計経験

・CAE解析経験

・プロジェクトマネジャー経験

・英語を活用した技術コミュニケーション経験(メール、会議など)

大学卒業以上

想定年収:650万円〜1430万円

月給:360,000円〜746,000円

月額(基本給):360,000円〜746,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:25

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制・会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員・人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり