【愛知県豊田市・蒲郡市】プレジャーボートの製品企画・設計開発<国内営業>

■概要:

・国内のクルマを基点とした事業に加えて様々なモビリティや街づくりをリードしていく日本事業本部の中でモビリティの一つであるマリンの舟艇、

ユニット事業を中心として社内の部署や社外のパートナーと連携して業務を進めています。

・マリン事業の主軸である新艇開発における製品企画(ベンチマーク、コンセプト、主要目、仕様、原価、スタイリングなど)から設計開発(2D/3D CAD

作図、MBD、機器選定、素材選定、新規アイテム、仕入先交渉、原価管理、スケジュール管理、実艇評価など)をご担当していただきます。

・関係先との業務で国内外の出張は月に3〜5回程度です

■具体的には:

・新艇の製品企画ならびに設計開発、プロジェクトマネジメント

・社内外(海外含む)の連携先との協業をリード

・次世代環境技術、先進安全技術、リサイクル材料技術の先行開発、船への導入

・デジタル技術を活用した効率的な舟艇開発手法、ツール(例:デジタルツイン)の適用

・船の船体特性評価、強度計算、電気配線設計、生産等スキルの拡張性

■当ポジションの魅力:

◎トヨタの中でも直接、お客様に商品やサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果をより身近に感じられる仕事です。

◎組織が細分化されていないため担当範囲は多岐にわたりますが、常に広い分野を見渡しながらモノ造りを行うことができる醍醐味があります。また

、少数精鋭の組織のため、企画・開発・設計・生産・販売・サービスの流れ全てに関わることができます。

◎クルマと比べると企画〜生産〜量産までかなり短いスパンで開発を進めているため形になる、成長を感じるスピードも早い

◎トヨタマリンでは独自のクルマで培った技術やノウハウを活かして自動車エンジンや先進安全や材料技術の応用/転用と品質管理基準の導入など余す

ところなくボートに注ぎ込んでいます。それはお客様、販売店様、マリン業界他社から期待されている部分でもあります

◎企画から製造・販売まで一貫して取り組み、安全安心で快適、お客様にとって魅力あるボートづくりを進めています。

・船舶設計の基礎知識

・2次元および3次元CADを使用した船舶設計実務経験

・海外企業と連携したプロジェクトマネジメント経験

・多くのステークホルダーを巻き込みプロジェクトを推進した経験

・英語コミュニケーション力(英語使用業務に従事経験、TOEIC(R)テスト730点以上相当)

・プレジャーボートの設計経験

・舶用機器の設計経験、艤装経験

・海事産業に関する知識、法体系の理解

・小型船舶免許

高等専門学校卒業以上

想定年収:500万円〜1570万円

月給:290,000円〜780,000円

月額(基本給):290,000円〜780,000円

■年収詳細:

・メンバー相当:500〜700万円／基本給29〜38万円

・チームリーダー相当:830〜950万円／基本給42〜49万円

・マネージャー相当:1410〜1570万円／基本給71〜78万円

※給与は経験・能力を考慮の上決定し選考の結果想定役割以外でのオファーとなる場合があります。

就業時間:8:30〜17:30(所定労働時間:8時間0分)

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制・会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

豊田エリア:完全週休2日制(土日)、GW、夏期休暇9日、年末年始休暇10日

男性育児休職取得率61.5%

・育児休職平均取得期間／女性15.2ヶ月／男性2.0ヶ月(2023年度／HP)

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有

家族手当:有 25,000円／人・月(支給上限なし)別途説明有

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:OJTを基本に、階層別研修、選択式講座など

■選考フロー:Web2回面接で完結

書類選考→1次面接→最終面接→内定→入社

面接回数: 2回

筆記試験: あり