【愛知県刈谷市】車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務◇トヨタG勤務◇土日休み◇フレックス

■業務内容

◇トヨタ車体株式会社にて、車両の骨格を成す「アンダーボデー」の開発プロジェクトの「車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務」を

ご担当いただきます。

◇CADを使用したアンダーボデー部品の設計をはじめ、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性・組付性を考慮した最適化検討をメイン

に網羅します。

◇さらに、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計開発の構想段階から量産化を見据えた技術検討ま

での一連のプロセスに幅広く携わる、車両開発の中核となるポジションです。

<具体的な業務内容>

・車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務

■仕事の魅力・やりがい

◇車両の性能や安全性を決定づける最も重要な骨格である「アンダーボデー」の設計という、車両開発の根幹領域に主導的に関われる点が最大の魅力

です。

◇ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の経験を活かし「限られたスペースに複雑な機能部品を最適に搭載し、強度・耐久性と生産性・

組付性を高度に両立させる」といった、車体設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代車両の土台を自らの手でカタチにする手応

えを味わうことができます。

◇単なるCAD設計の枠にとどまらず、社内外の関係部署やサプライヤーと密接に連携しながら最適解を導き出す調整力や、技術検討を通じた問題解決

スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。

◇第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

■サポート体制

刈谷市周辺には当社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。

顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。

■会社の特徴

◎長期プロジェクト中心:腰を据えてキャリア形成が可能な環境です。技術者としての成長を支援します。

◎多様な開発案件:大手完成車メーカーや自動車部品メーカーとの多数の開発案件を抱えており、最先端の技術に触れられます。

◎技術者としての役割:派遣や請負にとらわれず、顧客と共に開発の中核を担う技術者として活躍できます。

・3次元CAD「CATIA V5」を用いた設計実務経験

・板金部品、または樹脂部品の設計実務経験

・MS Office(Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams)3年以上の使用経験をお持ちの方(指導がなくても自立して高い

クオリティの成果物を出せるレベル)

・輸送機器(自動車等)におけるアンダーボデーの設計実務経験

・自動車のボデー設計(車体構造設計)に関する実務経験をお持ちの方

高等専門学校卒業以上

想定年収:450万円〜700万円

月給:250,000円〜400,000円

月額(基本給):200,000円〜310,000円

その他固定手当/月:50,000円〜90,000円

※上記年収は時間外手当(月平均30H想定)、賞与(過去実績を基に算出)を含む

■その他固定手当:

・職能給1万円〜5万円

・勤務地手当 3万円(一律支給)

・生活手当 1万円(一律支給)

※時間外手当、在宅勤務手当は別途支給

■昇給:年1回(6月)

■賞与:年2回(8月、12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

■残業:平均30時間／月

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

夏季休暇、年末年始、ゴールデンウィーク (各9連休以上)

有給休暇／慶弔休暇／産休・育休・介護制度

通勤手当:有 会社規定に基づき支給※詳細「福利厚生その他」欄参照

住宅手当:有 20,000円(賃貸および単身世帯主を対象)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

■社会保険完備

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社会人導入研修

■技術教育:基礎研修・応用研修

■OJT研修

■選考フロー

書類選考→1次面接(部門担当者)→2次面接(役員)⇒内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし