【平塚】自動車用電装部品(周辺監視レーダー)のシステム要件分析、システム設計※充実の福利厚生・研修

〜1Day選考(1日で選考完結!)／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費

用は年間13億円を投資(売上の8%)／離職率6.0%(メーカー平均約9.7%)〜

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアを

して技術を高め続ける】

〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万円越え／東証プライム市場上場の業界圧倒的No.1／平均技術料金5,324円(業界平均3,700円

)／多くの業界に展開することで安定◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業17時間／生涯プロエンジニア〜

■職務内容:

・システム要件の検討、設計書の製作、開発設計業務委託先との調整業務。

・委託先成果物の評価、検証業務のとりまとめ。

■業務の魅力:

次世代センサーシステムのソフトウェア開発、設計に携わることで今後発展していくモビリティ分野での活躍が見込めます。

■顧客例:主要取引先TOP10(2021年3月期)三菱重工業／デンソーソニーセミコンダクタソリューションズ／トヨタ自動車／パナソニック／ニコン

／デンソーテン／日立ハイテク／SUBARU／日本製鉄 (敬称略)

■生涯プロエンジニアとして:

・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています

。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に付けることが可能な

制度等を幅広く整えています。

・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニア

もいます。

・1974年に設立されて以来、すでに400名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

・CAN通信(CAN-FD、HS-CAN)を使ったソフトウェアシステムの設計、開発に関する知見、経験

・車載電子機器(レーダ、Lidarなら尚可)のソフトウェアシステムの設計、開発に関する知見、経験

・リーダーとしてプロジェクトの運営、管理の経験

高等学校卒業以上

想定年収:560万円〜800万円

月給:293,600円〜399,400円

月額(基本給):292,100円〜397,900円

その他固定手当/月:1,500円

※能力・経験・年齢等を配慮の上、当社規定により決定します。

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:00〜15:00

標準的な勤務時間帯:9:00〜18:00

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

夏期休暇、年末年始休暇、ゴールデンウィーク、有給休暇(半休制度あり※エンジニアの平均有給取得日数14日／年)、積立休

暇、慶弔休暇、育児・介護休業、リフレッシュ休暇

通勤手当:有 全額支給

住宅手当:有

家族手当:有 子ども手当:子1人13,300円

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 福利厚生その他欄参照

退職金制度:有 退職金・退職年金制度

定年:60歳

教育制度/資格補助:【全国4ヶ所の研修施設にて実施(年間投資13億円)】

アドバンス研修(CATIA、Pro/E、I-DEASなどの先端技術)、公的資格取得支援(技術士、技能検定などの公的資格取得の支援)

、通信教育等

■選考フロー:

書類選考→一次面接→最終面接→内定

面接回数: 2回

筆記試験: なし