電動車両のパワートレーン制御ソフトウェアの開発・評価

BEVやPHEVなど電動車両の普及の鍵を握っているのはバッテリーですが、充電設備、充電時間、走行距離、寿命など幾つかの大きな取り組まなければ

ならない課題があります。

これらの課題に対し車両側の重要な取組みの一つにバッテリーの充電制御の最適化があり、これを実現するソフトウェア開発及び評価を担当して頂け

る方を募集します。

具体的な仕事内容は、各国の充電設備規格への適合、充電時間の短縮と寿命の両立、寒冷地対応などバッテリーの性能を最大限に引き出す制御方法の

検討、ソフトウェアの開発、SILSでの評価、制御ECUへのソフトウェア実装及びHILSや実車での評価です。

仕事は基本的には標準作業に従って進めます。担当業務のチームリーダや先輩社員のOJTによる実践訓練を通じて仕事を覚えて頂きますので、PCが普

通に操作できれば制御系ソフトウェアなどの開発経験が無くても仕事を始めることができます。

そして仕事を覚え経験を積んだ後には先輩として後輩の育成側に回って頂きます。

車両のパワートレーンを内燃機関から電動化に代えていくエポックメイキング的な仕事です。歴史を動かす一員に加わりませんか。

システム開発

・要求仕様書の作成

・市場調査/分析や、データ管理/解析

・プロジェクトや開発進捗管理 *あると望ましい

・ソフトウェア開発(C、C++、GitHub、Pythonなど)

▼システムテスト(評価)

・評価仕様書や手順書/チェックシートの作成

・評価環境の構築やデータ計測/解析 *車両を使った評価経験があるとなお望ましい

・シミュレーション評価(HILSやSILSなど)の準備/実行

・シミュレーションツール開発(SimulinkやPythonなど)

想定年収:355万円〜592万円

月給:240,000円〜400,000円

月額(基本給):240,000円〜400,000円

※給与詳細は経験・能力などを考慮し決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月・12月)※過去実績2.8ヶ月分

想定年収はあくまでも目安の金額です。

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:00〜15:00

フレキシブルタイム:有 7:30〜10:00、15:00〜20:00

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分(12:00〜13:00)

時間外労働:有

・残業はほとんどございません。

完全週休2日制・会社カレンダーによる

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり 育休後復帰率90%

GW、夏期休暇、年末年始、産前産後休暇、育児・介護休暇、特別休暇、有給休暇、慶弔休暇、アニバーサリー休暇

※産休取得100%、復帰率90%

※プロジェクト先によって日数は異なります。

通勤手当:有 全額支給(交通費または家賃補助のどちらか選択)

住宅手当:有 月3万円まで(交通費または家賃補助のどちらか選択)

家族手当:有 家族・扶養手当(扶養家族1人のみ1万円／月)

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:入社後、経験に応じて研修を行う場合があります。

お客様状況により必要となる資格については当社責任で取得していただく場合があります。

■選考フロー:

書類選考→面接(1回)→内定

※面接は豊田事業所で行います。(web面接も可)

面接回数: 1回

筆記試験: なし