【愛知∕刈谷市】<国産‧輸入車向けエアバッグECU>組込ソフト開発プロセスの構築‧改善<モビエレ>

〜世界35ヶ国の国と地域で事業展開‧グローバルカンパニー〜

■募集背景:

世界的なSDV化推進の流れの中で、車載ソフトウェアの高機能化‧大規模化がより増しています。安全システムについても、死亡事故ゼロの実現に向

け、安全‧安心なソフトウェアをより効率的に提供するため、世界標準のソフト構造(AUTOSAR)やセキュリティ‧OTA等の技術への対応が求められて

います。

こうした自動車業界に限らないソフトウェア業界や技術の動向をタイムリーに捉え、自動車メーカと折衝しながら開発を推進するリーダとして活躍い

ただける方を求めています。

■業務内容:

次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善を担当いただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。

‧現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析

‧AIやDXツールの調査∕分析∕導入、効果分析、ブラッシュアップ

■魅力:

‧自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます。

‧セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます

。

■組織について:

当社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。

今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全‧安心システムを開発を目指しています。交通死亡事故ゼロを実現するために、乗

員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業

界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百

年に一度の変革期と言われる時代で次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍を期待

しています。

■当社について:

デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供していま

す。

電気電子工学系または情報工学系の大学卒業レベルの基礎知識を有し、かつ下記のいずれかの経験、またはそれらに準ずる経験

をお持ちの方

‧1年以上のC系言語ソフトウェア開発実務経験

‧1年以上のソフトウェア開発プロセス構築‧改善実務経験

下記のいずれかの経験、またはそれらに準ずる経験をお持ちの方

‧組み込みマイコンソフトウェア開発経験

‧アジャイル開発の実務経験または資格取得

‧A-SPICE等開発プロセスの認証取得に関する実務経験

高等専門学校卒業以上

想定年収:600万円〜1250万円

月給:280,000円〜660,000円

月額(基本給):280,000円〜660,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円2680万円

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:25

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40

休憩:60分

時間外労働:有

※上記は標準労働時間です。

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

土曜、日曜、GW‧夏季‧年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当:有 会社規定による∕新幹線通勤相談可能

住宅手当:有 ※会社規定による/引っ越し手当

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有 DB、DC、退職一時金の3つの制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)

■選考フロー:※基本web対応にて完結

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員‧人事)→条件提示→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり