【豊田】車載制御ECU開発◆年休122日∕創立50周年のSIer∕育休後復帰率100%∕リモート可◆

【社員の意見を反映◎∕年休122日×平均残業12.6時間でプライベート充実】

■職務概要

大手完成車メーカーの車両開発プロジェクト(HEV、PHEV、FCEV)の要求仕様‧引当て仕様書の作成などを行います。

<案件例>

‧車両制御仕様開発支援、評価

‧SILS、MILSの構築検討

‧客先システムのカスタマイズ、メンテナンス

‧運用改善、支援

‧車両法規向けOBD申請書作成

‧車載制御ECUダイアグ仕様開発

※HEV/PHEV/FCEV車におけるパワトレECUのダイアグ制御仕様の設計∕引き当てを行います。(制御ロジックの設計、要求仕様書(部品仕様書)作

成∕車両に応じた部品仕様書の引き当てを行い、車両引き当て仕様書を作成∕法規に基づく申請書作成∕作成した仕様書に対して車両を使用した評価

(テスト)、ロジック(C言語)調査)大手完成自動車メーカーに常駐している弊社チームメンバと一緒に、上記いずれかの業務を行います。プログ

ラミングはほぼなく、他部署との説明∕調整が多いです。

■事業概要

<OEM受託 車載ECU OBD仕様開発>

1 ダイアグ要求仕様開発

パワトレ系ECUにおける、故障検知システムの要求仕様を検討。

(a) センサ‧アクチュエータの異常を検知する条件の検討。

(b) 法規に従ったダイアグフレームワークの仕様作成。

(c) 車両を使用した評価の実施。

2ダイアグ機種仕様開発

パワトレ系ECUにおける、故障検知システムの部品仕様を引当。

(a) 車両毎に必要な部品(要求仕様)をサプライヤ向けに引き当てる。

→ 機種仕様書作成

(b) 各国の当局へ提出する申請書の作成。

(c) 車両評価結果の確認。

3OBD申請書

北米、欧州、中国等へ提出するOBD申請書マスタの作成

(a) 車両における法規対象部品の故障検知ロジック申請書を作成

■同社の特徴

50年の社歴がある同社は物流、社会インフラ、金融、自動車関連と幅広い分野でシステム開発を行い、ITシステムを通して企業の業務効率化の手伝い

をしています。企業と長年築いてきた関係と信頼を何よりも大切にしつつ、これまで受託ソフトウェア開発で蓄積してきた経験を基に、同社から顧客

にとって最適なソリューションの提案を行うビジネスにも力を注いでいきます。

■必須要件

‧プログラム経験のある方(C言語など)

■ 歓迎要件

‧Matlab/SimlinkによるHILS/MILS構築経験

‧車載ECU開発経験者

‧OBD知見者

想定年収:450万円〜650万円

想定月額:240,000円〜360,000円

月額(基本給):238,000円〜350,000円/想定勤務日数:20日

その他固定手当/月:2,000円〜10,000円

※給与詳細は経験‧能力‧担当業務を踏まえて決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月、12月)...昨年度実績4ヶ月分

※業績により決算賞与あり

就業時間:8:30〜17:30(所定労働時間:8時間0分)

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり 育休後復帰率100%

祝日、年末年始、夏期休暇(有給休暇取得を奨励)、

有給休暇(初年度10日、1年超17日、2年超20日...翌年度を限度として繰越)、

慶弔、特別休暇、出産休暇‧育児休暇

ウエルネス休暇

通勤手当:有 最大4万円∕月

住宅手当:有 地区‧家族構成により決定

家族手当:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

各種社会保険完備

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJTあり

■情報資格習得報奨金制度:資格に応じ、報奨金を支給。

≪対象資格≫IPA情報処理技術者試験各種、

FileMaker、Oracle、Microsoft、Cisoなどのベンダ資格

■書類選考 ⇒ 適性検査(Web) ⇒ 面接 ⇒ 内定

※面接は2回を予定しております

面接回数: 2回

筆記試験: あり