【刈谷市】制御ブレーキシステム向けECU開発※自動車のブレーキ製品◆業界トップ級∕250512c

〜チームワークを大切にする社風∕日本を走る車の[2台に1台]が当社の製品∕世界11か国‧31か所に拠点を展開する、グローバルな企業〜

■業務内容:※ご経験やご希望に応じ下記いずれかの業務をご担当頂きますだきます

1制御ブレーキシステム向けECUの改良および技術開発の推進

‧マイコンやカスタムICなどECU主要部品の選定、変化点に対する回路設計及び評価推進

‧顧客ニーズによるエレキシステム領域への要求変化に対する、対応策具現化と開発推進

2電動化に対応した将来ブレーキシステムの企画および、48V化を含む技術開発推進

‧ePedal (ブレーキバイワイヤペダル) やEMBといったバイワイヤシステムにおけるエレキシステム設計(安全設計/通信仕様等)

‧過酷なバネ下搭載環境下で信頼性を満足する、小型で信頼度の高いEMB(電動ブレーキ)用ECUの回路/機電接続設計および評価推進

‧車載エレクトロニクス製品の動向/技術情報の収集/分析とブレーキ電子システムシナリオ策定

‧次世代電子PFと車両運動統合制御に対応したECUハード及びソフト企画立案/先行開発の推進

■ミッション:

将来動向/顧客ニーズに合致するエレキシナリオ立案と競争力あるECU開発を実行し、お客様に安全と安心を提供すること。

■やりがい、魅力:

‧アドヴィックスの将来戦略(成長領域への挑戦)実現の一員として貢献できる。

‧次世代ブレーキシステム開発の第一人者(開発者)としての名誉と達成感を得られる。

‧顧客、グループ会社の電子技術者との会話を通じて、ブレーキ以外の新たな知見が得られる。

‧顧客/地域/競合ニーズ‧シーズを掴み、タイムリーな技術ベンチマークを実施することで、知見/キャリアアップに繋がる。

‧顧客や半導体サプライヤーから最新の市場/技術動向を聞き込み、知見/キャリアアップに繋がる。

■業務での使用ツール:

‧CAD(CATIA、CR8000)

‧PSPICE(回路シミュレーション)

‧電気、電子回路の基礎知識

‧自動車部品における設計/品質知識

‧PSPICE(回路シミュレーション)知識

‧組込みシステム工学の基礎知識

‧C言語知識

‧CAD(CATIA、CR8000)知識

‧マイコンや集積回路/ICの仕様を読み取る力

‧ブラシレスモータ制御に関する基礎知識

‧MatlabやSimulation Xなどの操作経験

想定年収:550万円〜900万円

月給:280,000円〜440,000円

月額(基本給):280,000円〜440,000円

※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月∕12月)※6カ月(25年度実績)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

残業時間全社平均:25.8時間

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

完全週休2日制(土‧日)、年末年始‧GW‧夏季休暇(各10日間程連続休暇)年間休日121日、年次有給休暇、慶弔‧リフレッ

シュ休暇

通勤手当:有 規定に応じて支給

家族手当:有 子ども1人につき2万円

厚生年金基金:有 アイシン企業年金基金

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 社内規定あり∕自己負担1〜2割程度

退職金制度:有 社内規定あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:基本的にはOJTとなりますが、それ以外にも基礎知識研修、語学研修、マネジメント研修、技術教育や社内

外のセミナー参加など多様な研修が受けられます。

■選考フロー:

書類選考→1次面接→最終面接→内定

※1次選考...部門責任者、人事責任者による面接

※最終選考...役員による面接

※1次選考実施前に人事面談が追加される可能性もあります。

※Web面談にて実施予定(選考フェーズや候補者希望等によっては会社見学含めた対面式も可)

面接回数: 2回

筆記試験: あり