【愛知∕刈谷市】ブレーキ制御ソフトウェアエンジニア(ダイアグ‧PF仕様)◆在宅勤務可∕250509c

〜リモートOK∕チームワークを大切にする社風∕日本を走る車の[2台に1台]が当社の製品です〜

■業務内容:

次世代制御ブレーキシステムにおけるダイアグ‧PF仕様およびソフトウェア開発業務をお任せします。

■業務詳細:

(1)制御ブレーキシステムにおけるコア領域のPF‧ダイアグ仕様‧ソフトウェア開発‧設計業務

(2)制御ブレーキソフトウェアにおける将来を見据えた、最適な機能配置‧構造設計業務

その後上記の経験を積み重ね、同Grメンバへの技術‧ノウハウ伝承、育成などを行い、PF‧ダイアグソフト開発のカテゴリ‧グループリーダーとして

の役割を担っていただきます。

■業務での使用ツール:

‧C言語、CAN、MATLAB∕Simulink

■当ポジションの魅力:

車両‧シャシー領域において昨今、ブレーキシステムに求められているのが、「他のシステムと協調したブレーキ機能」要求されており、その最先端

の技術の中で取り扱われるPF‧ダイアグ機能の仕様の作りこみ、それに合わせたソフトウェアの設計に直接かかわり、自分自身でその制御ソフトの動

作を確認できます。

またそれを、最終テストとして実車評価を用いた確認も可能です(ただし、車両での評価では社内免許や試験受講が必要)。

■企業魅力:

当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれ

ません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に

、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1!世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は

連結で1万1400名。世界11か国‧26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。

100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更

に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。

安定性も将来性もあるNo.1企業で、あなたの可能性を、さらに広げてみませんか。

<技術紹介動画>

下記いずれかの業務経験をお持ちの方

‧C言語での制御、組込開発経験をお持ちの方

‧モノづくり領域での開発経験をお持ちの方

‧車載ソフトウェア開発経験をお持ちの方

‧機能安全設計の知見をお持ちの方

‧MATLAB∕Simulinkを活用した開発経験をお持ちの方

‧CAN通信∕LIN通信等の知見をお持ちの方

‧ダイアグ通信等の知見をお持ちの方

‧日本語ビジネス中級レベルもしくは日本語能力試験N2レベル以上

想定年収:550万円〜900万円

月給:280,000円〜440,000円

月額(基本給):280,000円〜440,000円

※経験、能力を考慮の上、規定により決定します。

■昇給:年1回(4月)

■賞与:年2回(7月∕12月)※6カ月(25年度実績)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

残業時間全社平均:25.8時間

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

完全週休2日制(土‧日)、年末年始‧GW‧夏季休暇(各10日間程連続休暇)年間休日121日、年次有給休暇、慶弔‧リフレッ

シュ休暇

通勤手当:有 規定に応じて支給

家族手当:有 子ども1人につき2万円

厚生年金基金:有 アイシン企業年金基金

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

寮社宅:有 社内規定あり∕自己負担1〜2割程度

退職金制度:有 社内規定あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:基本的にはOJTとなりますが、それ以外にも基礎知識研修、語学研修、マネジメント研修、技術教育や社内

外のセミナー参加など多様な研修が受けられます。

■選考フロー:

書類選考→1次面接→最終面接→内定

※1次選考...部門責任者、人事責任者による面接

※最終選考...役員による面接

※1次選考実施前に人事面談が追加される可能性もあります。

※Web面談にて実施予定(選考フェーズや候補者希望等によっては会社見学含めた対面式も可)

面接回数: 2回

筆記試験: あり