【名古屋∕栄駅徒歩1分】組み込みエンジニア(リーダークラス)◆週4在宅可∕自社開発∕直請け案件◎◆

◎大手完成車メーカーや大手サプライヤーからの直接案件多数‧最新技術★

◎日本で唯一のリアルタイムOSの自社開発企業のため安定した経営基盤★

◎マネージャー‧テクニカルリードなど描きたいキャリアを自由に形成可能

■職務内容

当社は、自動車OEMやサプライヤーと直接連携しながら、車載ソフトウェアのエンジニアリングサービスを提供しています。

ご経験やご希望に応じて、以下のいずれかの役割をお任せします。

‧プロジェクトリーダー

顧客との折衝、チームマネジメント、1つ以上のプロジェクト推進を担います。

‧技術リーダー

技術的な観点から1つ以上のプロジェクトを支援し、品質と技術力の向上に貢献します。

■プロジェクト

<開発対象領域>

‧車載プラットフォーム

‧アプリケーション

‧ミドルウェア

‧ドライバ

<技術要素>

‧AUTOSAR(Classic∕Adaptive)

‧通信技術:CAN、Ethernet

‧車載診断プロトコル(UDSなど)

‧各種車載アプリケーション向け技術

‧OS関連:RTOS、Linux

‧ハードウェア知識

‧車載マイコン:Renesas、NXP、Infineon など

<品質‧安全規格>

‧機能安全:ISO 26262

‧プロセス品質:Automotive SPICE(A-SPICE)

■魅力

‧完成車メーカーや大手サプライヤとの直接取引案件が多数あり、最先端の製品‧技術に携わることができます。

‧SDV(Software Defined Vehicle)やCASEといった業界の変革トレンドに関わる機会が豊富です。

‧AUTOSARや自社開発RTOSなど技術環境が整っており、ただの作業者ではなく、クライアントと対等に議論できる技術者へと成長できます。

■リモート環境

週4在宅で働いております。入社後1か月くらいは出社中心でOJTにて業務に慣れて頂きますが、方針として、在宅中心の勤務体制を継続していきます

。

■評価制度

10段階の等級制度で評価をしているため、実績に応じた評価を受けられます。また、志向性に合わせて、マネジメント、エキスパートそれぞれに役職

が用意され、マネジメント経験を積みたい方、技術を尖らせたい方等、自分らしくキャリア選択ができます。

プロジェクトリーダーとしてのマネジメント経験をお持ちの方

※リーダー経験は無いもののこれから積みたい方でも応募可

‧技術リーダーとして、車載ソフトウェア開発での実績と専門知識

‧車載ソフトウェアの開発経験に加えて、クラウドやWeb系技術の知見

‧AUTOSARのインテグレーション経験

‧診断‧リプログラミング関連の知見

‧要件定義やアーキテクチャ設計など、V字工程の上流工程の経験

‧英語の技術文書を読解できるレベルの語学力※翻訳ツール使用可

高等専門学校卒業以上

想定年収:578万円〜727万円

月給:361,300円〜454,600円

月額(基本給):279,700円〜351,900円

※固定残業手当は月、25時間0分、81,600円〜102,700円を支給

超過した時間外労働の残業時間代は追加支給

‧昇給は年1回(1月)、賞与年2回(6月、12月)

‧賞与とは別途、事業部業績に連動した決算賞与制度(1月)があります。

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 11:00〜15:00

フレキシブルタイム:有 8:00〜11:00、15:00〜20:00

標準的な勤務時間帯:9:00〜17:30

休憩:60分

時間外労働:有

平均月残業7h

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社直後の日数となります)

育児休暇取得実績あり 育休後復帰率100%

完全週休2日制(土日祝)、年末年始休暇、GW、夏期休暇、年次有給休暇

(初年度10日)、慶弔休暇、特別休暇、リフレッシュ休暇

通勤手当:有 テレワーク者:実費精算、常時出勤者:通勤定期を支給

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

退職金制度:有 企業型確定拠出年金

定年:60歳 本人希望の場合、再雇用制度あり(上限65歳)

教育制度/資格補助:基本的にはOJTですが、これまで多数の新卒社員を一人前のエンジニアに育て上げたノウハウにより、意欲

があればいくらでもスキルアップは可能な環境です。

1次面接:現場マネージャー

最終面接:部長、役員

※面接は基本WEBにて実施しています

面接回数: 2回

筆記試験: あり