【愛知∕安城‧刈谷】電動モビリティ向け制御コントローラソフトウェア設計◆賞与6.3か月<モビエレ>

〜デジタル技術を駆使し、世界中のOEMにシミュレーション技術で貢献∕世界トップクラスの自動車部品メーカー∕世界35ヶ国の国と地域で事業展開

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地球環境維持に向け、最先端の技術に携わりながら、電動化製品のソフトウェアを一緒に開発する仲間を募集しています。

■業務内容:

[共通]

‧自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発

‧国内外の顧客、拠点との技術ミーティング

‧各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発‧設計、RAM‧通信モニタ等を用いた機能評価‧検証

および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。

[A]

‧電動車のキー製品である、モーター/インバーターまたはバッテリー制御ソフトの、開発‧設計‧実装‧評価

[B]

‧次世代電動車の電源システムである燃料電池システムの制御ソフトの、開発‧設計‧実装‧評価

[C]ソフトウェア評価のためのHILS/SILSの企画‧開発‧運用

■募集背景

地球環境維持‧カーボンニュートラル達成に向け、モビリティの電動化のニーズは益々高まり、ハイブリッド自動車及び電気自動車の増加など電動化

の波が押し寄せています。電動化ユニットでは高電圧化、大電流化などこれまで自動車分野では経験のない領域に入ろうとしています。

そのため、産業向け、家電向けなどのモータやバッテリー制御の組み込み系ソフトウェア設計の経験のある方が必要になってきました。

今回は次期型製品に対応するチームを結成するにあたり、将来のプロジェクトリーダーとして活躍いただける方を求めています。

当職場では、電動モビリティ向けのモータ‧インバータ制御やバッテリー制御などのコントローラの開発はもとより、HILS/SILなどのテスト環境も開

発しておりまる。未来のクルマのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。

この分野は「安全‧快適‧環境‧利便」から成長が期待され、車載用半導体技術をコアに新商品を世に送り出しています。

今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。ご応募お待ちしております。

■組織構成:

部員約160名。キャリア入社比率約30%。自動車業界のみならず多方面からの入社者も多く在席しています。また海外拠点との人事交流もあります。

‧組み込み系製品ソフトウェア開発経験または知見‧興味

‧電駆動系、システム制御などに対する興味

‧自動車向け製品のソフトウェア開発経験

‧プロジェクトリーダ、またはサブリーダ経験

‧モーター/インバーターまたはバッテリー制御技術の経験または自動車のパワートレイン制御システム開発の実務経験

‧燃料電池システムの制御アルゴリズム開発設計の経験または自動車のパワートレイン制御システム開発の実務経験

‧簡単な回路設計経験(アナログ‧デジタル問わず)

高等専門学校卒業以上

想定年収:470万円〜1430万円

月給:270,000円〜746,000円

月額(基本給):270,000円〜746,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円 2680万円

29歳:1690万円 2770万円

32歳:1790万円 2880万円

35歳:1910万円 21000万円

40歳:1390万円 ※管理職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:25

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

GW‧夏季‧年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇

、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援(資格取得支援制度、社会人大学院派遣制度など)

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員‧人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり