【愛知∕大口町】<車の“操作感”をデザイン>コラムSW向け車載ECU回路‧制御設計◆世界トップシェア

◇◆操作感×安全性×HMIが集約される“唯一無二”の司令塔領域∕育休‧産休‧フレックス制度あり!ご自身で仕事をコントロールし、育児と両立し

ながら働ける環境◎◆◇

■仕事内容

運転中に必ず手が触れるウインカー‧ワイパーなど、“車の司令塔”であるコラム周辺スイッチのECU設計に携われます。

わずかな押し心地やレバーの戻り感まで左右する、繊細な操作性を数値化‧実装できるHMI領域で、上流の仕様検討から評価まで幅広く担当できます

。

トヨタ系×世界トップ級シェア製品の開発に関わりながら、操作系HMI×車載ECUの専門性と市場価値を大きく高められる環境です。

■具体的な仕事内容

4名程度のチームで都度、客先や社内関係部署と調整を行いながら、以下の業務を行います。

‧客先要求仕様から製品仕様の要件(システム要件)を定義

‧システム要件から基板回路で実施すべき要件(ハードウェア要件)、基板上で動作するソフトウェアで実施すべき要件(ソフトウェア要件)を定義

‧基板回路とソフトウェアが仕様通り動作するか評価

■使用ツール

◇回路‧基板設計:LT-SPICE、CR-8000など

◇評価:車載通信ツール(CANoeなど)、各種測定器(オシロスコープなど)

■働き方

‧4〜8名でワンチームで業務に取り組んでいただきます。

‧残業:月10時間程度

‧フルフレックス∕リモートワーク可(週2回出社)

■ポジションの魅力‧やりがい

【豊富な成長の機会】

単なる回路設計ではなく、触感‧操作性‧安全性までを設計に落とし込むHMIの最前線に挑戦できます。

上流要件の策定から制御‧評価まで“車の司令塔”の全工程に関わることで、技術者としての伸びしろが一気に広がる環境です。

【市場リリースの興奮】

自分が設計したスイッチの“押し心地”や“操作感”がそのまま量産車に載り、

世の中のドライバーが日々触れるプロダクトとして走り出す䎺その瞬間の高揚感は代えがたいものです。

【ユーザーエクスペリエンスの向上】

コラム周辺は、ユーザーが最も自然に手を伸ばす位置。

あなたの設計が、“使いやすい”“直感的”“安全”という体験を生むことで、毎日の運転そのものが変わります。

誰もが気付かない“心地よさ”を技術で仕掛けられるやりがいがあります。

‧電子回路図を理解できる方(回路設計または回路評価のいずれかで実務経験のある方)

‧車載∕民生品∕産業機器などで、電気‧電子回路の設計や評価に携わった経験がある方

‧車載ECUのシステム設計のチームリーダーorプロジェクトリーダーの経験

‧組込みソフトウェア設計の経験、知識

‧アジャイル開発経験、知識

‧MATLAB/Simulinkによるモデル作成経験

高等専門学校卒業以上

想定年収:620万円〜900万円

月給:280,000円〜380,000円

月額(基本給):280,000円〜380,000円

※年収は経験に応じて提示します。

■昇給:年1回

■賞与:年2回(7月、12月※4.8ヶ月分)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:20

休憩:50分

時間外労働:有

残業は30〜40時間/月 程度

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

土曜、日曜※自社カレンダーに準拠

GW、夏期休暇‧年末年始(各9日程度)、有給休暇(入社後3ヶ月後に付与※最大20日)

‧平均有給取得日数19.4日/年

通勤手当:有 社内規定に準拠※福利厚生その他欄参照

住宅手当:有 社内規定に準拠

家族手当:有 1 人目 21,000 円 以降 11,000 円

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

社会保険完備

退職金制度:有 再雇用制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:OJT、階層別教育等、業務に必要な場面に適した教育の仕組みがあります。

■選考フロー:

書類選考→筆記試験+1次面接→最終面接

※選考フローは変更になることもあります。

面接回数: 2回

筆記試験: あり