【愛知∕刈谷】統合モビリティコンピューターを中核とする車載エレクトロニクス製品の企画推進<モビエレ>

※エレクロニクスハードウェア領域の技術開発、設計経験者歓迎※

■募集背景:

自動車業界は100年に一度の変革期にあり、デンソーも新たな社会課題の解決に向けた新領域での事業にチャレンジしていきます。

そんな中、エレクトロニクス技術も大きく変革を必要としており、知財戦略の持つ価値が極めて大きくなってきています。

上記のトレンドで競合の先をいくポジションをデンソーが獲得していくために、優れた技術を創出するためのプロセスの構築に着手しているところで

す。

■業務内容:

下記のいずれかの業務を担っていただきます。

‧技術企画プロセス構築推進チームのリードとマネジメント

‧マーケティング、技術探索推進プロセスの構築と社内コンサル

‧技術探索から本格開発へのステージゲートの仕組デザイン

‧先端業界、競合ベンチマークの仕組つくりと技術者巻込み

‧技術開発ロードマップの構築と開発実務への実効化

‧製品、技術トレンドの分析

‧将来顧客価値の創出

‧ハードウェアの将来技術要件の定義

‧差別化技術シーズの探索と磨き上げ

■やりがい‧魅力:

‧変化と進化が著しい領域でダイナミックな業務に携われる

‧自分の構築した仕組みや風土によって将来の事業価値を大きく向上できる

‧自分が持っているマーケティング、技術企画スキルとエレクトロニクス経験スキルの両面を活かして活躍できる

‧自動運転、サーキュラーエコノミー、カーボンニュートラルなど社会課題の解決に知財の切り口で貢献できる

■職場情報:

(1)組織ミッションと今後の方向性

エレクトロニクス製品基盤技術部は自動車の自動運転(AD/ADAS)やスマートフォンとの連携等、自動車の価値を決める機能の中核を成す統合モビリ

ティコンピューターの製品設計と、製品の価値を高める要素技術の企画‧開発をしている部署になります。

その中で業務改革推進室は技術企画や知財戦略構築を担う組織です。

(2)組織構成

◎キャリア入社比率:約40%

自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、

非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。

■必須条件:

次のいずれかの経験スキルをお持ちの方

‧エレクロニクスハードウェア領域の技術開発、設計

‧自動車システム領域の技術開発、設計

‧技術企画プロセスの構築と運営実践の経験スキル

‧OEMに新製品、新技術の売り込みを行い、量産まで届かせた経験

‧車載SoC、大規模高速デジタル回路、大規模システムアーキにおけるIP、要件定義等の知見や専門性

‧関連業界に豊富な人脈を持っている

‧プロジェクトマネージャに類する業務経験

高等専門学校卒業以上

想定年収:600万円〜1430万円

月給:275,000円〜746,000円

月額(基本給):275,000円〜746,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

26歳:1610万円 2680万円

29歳:1690万円 2770万円

32歳:1790万円 2880万円

35歳:1910万円 21000万円

40歳:1390万円 ※管理職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:25

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

土曜、日曜、GW‧夏季‧年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による∕引っ越し手当

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有 DB、DC、退職一時金の3つの制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援

■ソフトウエアソムリエ制度

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員‧人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり