【愛知∕刈谷市】内燃エンジンの排気浄化に貢献する排ガスセンサの制御ソフトウェア設計開発<モビエレ>

※C言語での組込み開発経験をお持ちの方歓迎※

■募集背景:

自動車業界では電動化が進む一方、世界各国のエネルギー事情や市場ニーズに応じて、内燃機関‧ハイブリッド車‧電気自動車など多様なパワートレ

インが共存する時代を迎えています。デンソーはこうした変化の中でも、内燃機関‧ハイブリッド車の進化を支える技術開発に継続して注力していま

す。その中核技術の一つである排ガスセンサには、Euro7をはじめとして将来の環境規制への対応に向け、高精度化‧高信頼化に加え、機能安全やサ

イバーセキュリティへの対応が求められています。グローバル市場向け次世代製品の開発を加速するため、組込みソフトウェア開発を担うエンジニア

を募集しています。

■業務内容:

排ガスセンサの組込みソフトウェアの開発、量産設計をお任せします。

■業務詳細:

◇排気センサ制御ソフトウェア開発

‧顧客(車両メーカ)との会話による要件確認、及び整合

‧製品セキュリティーに関連するソフトウェアの要件定義とソフト仕様書の作成

‧要件に基づいたソフト設計

‧単体テスト、結合テストの実施、及び成果物レビュー

‧セキュリティー開発プロセスの運用、進行、レビュー、及びアセスメント対応

■業務のやりがい:

‧世界各国の環境規制(Euro7、OBM、SULEV等)に直接貢献する製品開発に携われる

‧世界トップクラスの排ガスセンサ技術を活用したグローバル製品開発を経験できる

‧製品セキュリティや機能安全など、将来市場価値の高い専門性を身につけられる

‧世界主要OEMとの技術開発を通じて高い技術力と提案力を磨ける

■組織構成:

エンジンコンポーネント技術部は、カーボンニュートラル社会の実現に向けて、内燃機関の環境性能向上に貢献する製品開発を推進しています。その

中でも当部署は、世界各国の排出ガス規制に対応する排ガスセンサの開発を担当しており、今後はEuro7対応、製品セキュリティ対応、ソフトウェア

高度化を通じてグローバル市場での競争力強化を目指しています。

■開発ツール‧環境:

<開発ツール>

‧C言語

‧MATLAB/Simulink

‧CANoe

‧CANalyzer

<開発環境>

ソフト開発と検証に必要なコーディング環境、コンパイラなど必要な環境を提供します

‧C言語による組込みソフトウェア開発経験(3年以上)

‧ソフトウェア設計‧実装‧評価の実務経験

‧関係者と協働しながら開発を推進できるコミュニケーション能力

‧車載ECUまたは車載センサ開発経験

‧AUTOSAR開発経験

‧製品セキュリティ(UNR155、ISO21434等)開発経験

‧MATLAB/Simulink開発経験

‧プロジェクトリーダー経験

‧海外機関や顧客の仕様書を読解する英語力

高等専門学校卒業以上

想定年収:650万円〜1430万円

月給:360,000円〜746,000円

月額(基本給):360,000円〜746,000円

■賞与:年2回(6.3か月分)

■昇給:年1回

<年収例>1残業代含まず、2残業20h/月の場合

29歳:1690万円2770万円

32歳:1790万円2880万円

35歳:1910万円21000万円

40歳:1390万円 ※マネジメント職の場合

労働時間区分:フレックスタイム制

コアタイム:有 10:10〜14:25

標準的な勤務時間帯:8:40〜17:40

休憩:60分

時間外労働:有

完全週休2日制(土日)

年間有給休暇:10日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

育児休暇取得実績あり

土曜、日曜、GW‧夏季‧年末年始休暇(各10日程度)、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休

暇、介護休暇、ボランティア休暇など

通勤手当:有 ※会社規定による

住宅手当:有 ※会社規定による∕引っ越し手当

家族手当:有 福利厚生その他欄参照

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 独身寮、社宅あり

退職金制度:有 DB、DC、退職一時金の3つの制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援

■ソフトウエアソムリエ制度

■選考フロー:

書類選考→1次面接(選考部門担当)→最終面接(役員‧人事)→内定

面接回数: 2回

筆記試験: あり