【システムエンジニア】航空管制システム∕国内航空インフラの未来を創る∕上流工程◇リモート可#横浜

〜総合電機業界で時価総額トップクラス∕数十億円規模プロジェクト∕トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー(宇宙、FA機器、昇降機

、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等)〜

■業務内容

国土交通省航空局向け航空管制システム、および周辺システム(訓練システム、エアライン(航空会社)との連携システム)開発のプロジェクト推進

、および設計業務をお任せします。ステークホルダーは、国土交通省、民営化された空港会社、エアライン、航空管制に関連する外郭団体、また三菱

電機内では営業、研究所、航空管制システムへのインプットデータとなるセンサーやレーダーを開発する工場(製作所)など、多岐にわたります。

主にTAPS(Trajectorized Airport Traffic Data Processing System)と呼ばれる空港および空港近傍空域の航空管制を実施するシステムに関わる以下

いずれかの業務をご担当いただきます。

(1)企画‧提案

(2)設計‧開発

(3)保守

(4)数億円から数十億円規模のプロジェクト推進

(5)ハードウェア(汎用品)の組み上げ‧設置、および現地でのシステム調整作業

■参考情報

‧プロジェクト期間:短いもので1年程度、長いもので3年程度

‧プロジェクト管理規模:直接的には最大20名〜30名程度の取りまとめ

※関係会社(間接的な管理)を含めると、さらに大規模な体制となります。

■使用言語‧環境‧ツール等

Linux上でC++、Java、Pythonを用いた開発を行います。主にオンプレミス環境での開発ですが、一部AWSなどのクラウド開発もあります。また、非

機能要件(性能‧信頼性など、ミッションクリティカルシステムに求められる要件)を実現するための設計(試験設計を含む)が求められます。

■製品‧サービスの魅力

‧日本の航空機運航を支える重要な社会インフラです。

‧三菱電機が保有する世界最高レベルのセンシング、通信、処理などの技術を活用しています。

‧高可用性と即時性を備えた大規模ミッションクリティカルシステムです。

‧航空管制官が在籍する全国の空港に導入されています。

■職場環境

‧平均残業時間:28時間∕月程度

‧在宅勤務頻度:週1日程度

‧システム開発経験(10年以上)を有していること

‧システム開発における10名以上のチームでの開発経験、保守‧運用経験、成功に導くヒューマンスキル(人間性)を持ってい

ること

‧システム開発において客先との要件調整を含むリーダー経験

‧ミッションクリティカルシステム等、特に信頼性が重要視されるシステムの開発経験、保守運用経験があること。

‧官公庁向けシステム開発において客先との要件調整を含むリーダー経験

‧PMP資格保有、情報処理技術者試験合格

大学卒業以上

想定年収:600万円〜1200万円

月給:300,000円〜600,000円

月額(基本給):300,000円〜600,000円

※年齢‧経験‧スキル等に基づき、当社規定により決定します。

■下記いずれかの給与です

担当

└基本給300,000〜480,000円

└年収:600万円〜900万円

リーダー

└基本給:480,000円〜600,000円

└年収:800万円〜1,200万円

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:9:00〜17:30

休憩:45分

時間外労働:有

‧平均残業時間:28時間∕月程度

完全週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:4日〜20日(下限日数は、入社直後の日数となります)

■休日:GW、夏季、年末年始など(会社カレンダーに準じる)

■有給休暇:入社日により日数変動(次年度より20〜25日)

■特別休暇:2〜4日(30歳、40歳、50歳到達年)

■産休‧育休制度あり

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 条件により、寮‧社宅‧家賃補助等の対応有

家族手当:有 子供(22歳未満)14000円∕配偶者9000円

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 条件により、寮‧社宅‧家賃補助等の対応有

退職金制度:有 退職金前払制度選択可、確定拠出年金制度あり

定年:60歳

教育制度/資格補助:階層別研修、職能別研修 、国際化研修、技術研修 資格取得支援 等

■選考フロー

書類選考→1次面接→SPI+最終面接→内定

※オンライン面接実施可

面接回数: 2回

筆記試験: あり