【姫路】電動パワーステアリング向けAUTOSAR∕サイバーセキュリティソフトウェアの設計‧実装

□■未来のモビリティを支える重要拠点で活躍∕三菱電機モビリティ株式会社への在籍出向■□

■採用背景:

当社は1988年に電動パワーステアリング用モータ‧ECUを量産化し、30年以上にわたり開発‧量産を続けています。

車載ソフトウェアの大規模化‧複雑化に伴い、EPSでもAUTOSARを前提とした設計‧実装の重要性が高まっています。また、EPSは車両の安全を担保

する重要部品であり、サイバーセキュリティの確実な実装が必須となっております。そのため、AUTOSARやサイバーセキュリティ領域を専門的に担

う体制を強化するための採用です。

AUTOSARを実務で扱い、設計‧設定‧実装‧インテグレーション等を担ってきた方を求めます。EPS‧モータ制御経験は不問です。

■組織のミッション:

◇本部‧事業部...電動パワーステアリングビジネスの収益性‧拡大性を踏まえた事業戦略策定。

◇電動パワーステアリング製造部...電動パワーステアリングコントローラ用ソフトの先行開発‧量産開発。

■業務内容:

EPS向けECUのAUTOSAR∕サイバーセキュリティの設計‧設定‧実装‧インテグレーションを担当します。

入社後からAUTOSAR∕サイバーセキュリティの専門担当として、制御アプリケーションやECUハードウェア等との接点を踏まえ、量産ECUへの組込み

を推進します。EPS‧モータ制御固有の知識は実務を通じて習得いただきます。

■具体的には:

‧AUTOSARのコンフィグ設定、EPSソフトウェアとのI∕F設計、実装、評価

‧顧客のサイバーセキュリティ要求を満足するための機能分析、設計、実装、評価

‧制御‧システム設計者、ベンダー等との技術調整

‧通信∕診断∕OS等の技術課題解析

■出向勤務について:

<賃金‧福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します>

意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から三菱電機モビリティ《事業内容:車載機器∕システ

ム等の開発∕生産∕販売》への在籍出向となります。

‧AUTOSAR Classicを用いたソフトウェア開発の実務経験

※設計、設定、実装、インテグレーション、評価等いずれかの実務経験を想定

※EPS、モータ制御経験は不問

‧BSW、RTE、MCAL等の設計‧設定

‧ARXML、AUTOSAR開発ツールの使用

‧インテグレーション、結合評価、不具合解析

‧車載通信、診断、OS等の開発

‧C∕C++による組込み開発

‧ISO26262、Automotive SPICE対応

大学卒業以上

想定年収:500万円〜1000万円

月給:299,000円〜450,000円

月額(基本給):299,000円〜450,000円

※上記はあくまで想定年収例です。

■賃金改定:年1回(4月)

■賞与:年2回(6月‧12月)

労働時間区分:フレックスタイム制(フルフレックス)

標準的な勤務時間帯:8:30〜17:00

休憩:45分

時間外労働:有

■残業月平均:約20〜45時間

週休2日制(土日祝)

年間有給休暇:20日〜25日(下限日数は、入社半年経過後の日数となります)

■内訳:GW、夏季、年末年始など(会社カレンダーに準じる)

■年次有給休暇:入社時より付与。付与日数は入社日により変動(4〜20日)

■その他:チャージ休暇2〜4日(30歳、40歳、50歳到達年)

通勤手当:有 会社規定に基づき支給

住宅手当:有 会社規定に基づき支給

家族手当:有 会社規定に基づき支給

厚生年金基金:有

健康保険:有

厚生年金:有

雇用保険:有

労災保険:有

寮社宅:有 会社規定に基づき支給

退職金制度:有 退職金前払制度選択可∕確定拠出年金

定年:60歳

教育制度/資格補助:■社内技術部会、社内技術講座、定時後語学講座、階層別基礎スキル研修、管理職研修

■選考フロー:

書類選考→1次選考+適性試験→2次選考

※面接はすべてWeb面接可能です(希望があれば対面も検討可能)

※選考フローは場合によって変更することがございます

面接回数: 2回

筆記試験: あり